Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2020

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 oraz Ducati Panigale V4 rocznik 2020, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba motocykle mają ten sam typ silnika, czyli V4, oraz takie same wartości średnicy cylindra (81 mm), skoku tłoka (53,5 mm), mocy maksymalnej (208 KM dla Streetfightera V4 S i 214 KM dla Panigale V4) oraz maksymalnego momentu obrotowego (123 Nm dla Streetfightera V4 S i 124 Nm dla Panigale V4). Oba motocykle mają również ten sam stopień kompresji (14) oraz układ paliwowy - wstrzyknięcie.

Jednakże, istnieją również pewne różnice między tymi dwoma modelami. Streetfighter V4 S ma 90 stopniowy stopień, podczas gdy Panigale V4 ma 90 stopniowy stopień. Streetfighter V4 S ma 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, podczas gdy Panigale V4 ma taką samą liczbę cylindrów i zaworów. Oba motocykle mają również desmodromiczne zawory oraz płynne chłodzenie.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Streetfighter V4 S ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins o średnicy 43 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Panigale V4 ma podobne zawieszenie, z widełkami teleskopowymi Upside-Down marki Showa o średnicy 43 mm oraz tylnym zawieszeniem z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem marki Sachs, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy monocoque. Oba motocykle mają również ten sam kąt główki ramy (65,5 stopnia) oraz wyprzedzenie przedniego koła (100 mm).

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 330 mm z czterema tłokami, technologię promieniową i monoblok oraz markę Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Streetfighter V4 S oferuje pełen pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Panigale V4 ma tylko system ABS.

Ducati Panigale V4 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon, rozstaw osi (1488 mm dla Streetfightera V4 S i 1469 mm dla Panigale V4) oraz pojemność zbiornika paliwa (16 litrów). Streetfighter V4 S ma jednak nieco wyższe siedzenie (845 mm) w porównaniu do Panigale V4 (830 mm). Masa sucha Streetfightera V4 S wynosi 178 kg, podczas gdy Panigale V4 waży 175 kg. Masa mokra z ABS wynosi odpowiednio 199 kg dla Streetfightera V4 S i 198 kg dla Panigale V4.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, ale tylko Streetfighter V4 S ma wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2021 ma wiele zalet, takich jak najmocniejszy naked bike wszech czasów, dobra ergonomia, wspaniałe, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins, mocne hamulce Brembo Stylema, pełny pakiet elektroniki oraz atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd. Z drugiej strony, Ducati Panigale V4 2020 ma sprytną elektronikę, zauważalne ulepszenia w stosunku do zeszłorocznego modelu oraz jest bardziej dostępny niż kiedykolwiek wcześniej. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak wysoka cena Streetfightera V4 S, głośny dźwięk wydechu oraz pełna moc tylko w górnym zakresie obrotów, a także zbiornik Panigale V4, który jest ergonomicznie zbyt mały, oraz stabilność na prostej od 250 km/h na mokrej nawierzchni.