BMW C 650 GT 2015 vs. BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2015

BMW C 650 GT 2017

Przegląd - BMW C 650 GT 2015 vs BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2015

BMW C 650 GT 2017

Specyfikacja techniczna BMW C 650 GT 2015 w porównaniu do BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2015

BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2015

BMW C 650 GT 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	60 KM	Moc maksymalna	60 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	66 Nm	maksymalny moment obrotowy	66 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.6	Stopień kompresji	11.6
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	647 cm³	Pojemność skokowa	647 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	15 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	15 cal
Długość	Długość	2,218 mm	Długość	2,218 mm
Szerokość	Szerokość	822 mm	Szerokość	822 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,591 mm	Rozstaw osi	1,591 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	780 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	261 kg	Masa mokra (z ABS)	261 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW C 650 GT 2015

C 650 GT oferuje bardzo dobre cechy na trasy ladowe (dobre podwozie, ABS, ASC, wygodne siedzenie, super ochrona przed wiatrem, wystarczajace osiagi dla dzisiejszych predkosci drogowych i duzo miejsca do przechowywania). Dodatkowe funkcje dla obszarów miejskich obejmuja Side View Assist, system alarmowy i automatyczny hamulec po rozlozeniu podpórki bocznej.

wysoki komfort

ochrona przed wiatrem

miejsce do przechowywania

Wizualnie nieco stonowane

wystajace ksztalty

BMW C 650 GT 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW C 650 GT vs BMW C 650 GT

Cena BMW C 650 GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW C 650 GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe