Ducati Panigale V4 2018 vs. BMW S 1000 RR 2019
Ducati Panigale V4 2018
BMW S 1000 RR 2019
Przegląd - Ducati Panigale V4 2018 vs BMW S 1000 RR 2019
Porównując motocykle Ducati Panigale V4 2018 i BMW S 1000 RR 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Ducati Panigale V4 2018 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności 1103 cm³, generujący imponującą moc maksymalną 214 KM i moment obrotowy wynoszący 124 Nm. Zawiera on również cztery cylindry i cztery zawory na cylinder, a także stopień kompresji wynoszący 14. Ten model Ducati posiada również desmodromiczne zawory, które zapewniają lepszą wydajność silnika.
Jeśli chodzi o zawieszenie, Panigale V4 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu, oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Rama tego motocykla jest wykonana z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 65,5 stopnia.
Hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz o średnicy 330 mm, z technologią promieniową i Monoblokowymi zaciskami. System ABS jest również dostępny jako standardowe wyposażenie.
Ducati Panigale V4 2018
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Panigale V4 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1469 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 198 kg.
Wyposażenie Ducati Panigale V4 2018 obejmuje reflektory LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi.
Przechodząc do BMW S 1000 RR 2019, można zauważyć różnice w specyfikacji technicznej. Ten model jest wyposażony w silnik typu W kolejce o pojemności 999 cm³, generujący moc maksymalną 207 KM i moment obrotowy wynoszący 113 Nm. Podobnie jak Panigale V4, S 1000 RR ma cztery cylindry i cztery zawory na cylinder, ale zawory są typu DOHC.
Zawieszenie przednie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy tylne zawieszenie składa się z ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock. Rama tego motocykla jest wykonana z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 66,9 stopnia.
BMW S 1000 RR 2019
Hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz o średnicy 320 mm, z technologią promieniową. System ABS jest również dostępny, a dodatkowo S 1000 RR wyposażony jest w wiele innych systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji.
Wymiary i waga BMW S 1000 RR obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1441 mm, wysokość siedzenia od 824 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 197 kg.
Podobnie jak Panigale V4, S 1000 RR jest wyposażony w reflektory LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi.
Podsumowując, Ducati Panigale V4 2018 ma mocny silnik z charakterystycznym dźwiękiem, wygodną pozycję siedzącą i dobrą ochronę przed wiatrem. Z drugiej strony, BMW S 1000 RR 2019 oferuje bardziej liniowe dostarczanie mocy, szeroki zakres obrotów i doskonałe wsparcie elektroniczne. Oba motocykle mają wysoką jakość wykonania i są wyposażone w reflektory LED.
Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 2018 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Panigale V4 2018
Panigale 2018 w wersji V4 jest znacznie bardziej dostepne niz wczesniej. W polaczeniu z pakietem elektroniki silnik nadal nie jest tak nieskazitelny i sterylny jak rzedowa czwórka, ale w praktyce jest prawdziwym blogoslawienstwem dla Ducatisti - i pozytywnym zaskoczeniem dla jezdziec innych marek. Panigale V4 zaskoczylo nas równiez znosnym komfortem jazdy na wiejskich drogach i przyjemnym stopniem stabilnosci. Widac, ze poczyniono postepy we wlasciwym kierunku. Nowy V4 jest mocniejszy i szybszy, ale takze latwiejszy i przyjemniejszy w jezdzie.
BMW S 1000 RR 2019
Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V4 2018 a motocyklem BMW S 1000 RR 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 2018 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Panigale V4 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Ducati Panigale V4. Od roku modelowego 2018 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V4 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V4 został opublikowany 05.11.2017 i jak dotąd uzbierał 131 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.