Beta RR RACING 4T 390 2024 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Beta RR RACING 4T 390 2024

Beta RR RACING 4T 390 2024

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Loading...

Przegląd - Beta RR RACING 4T 390 2024 vs KTM 450 EXC-F 2024

Beta RR RACING 4T 390 2024

Beta RR RACING 4T 390 2024

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Specyfikacja techniczna Beta RR RACING 4T 390 2024 w porównaniu do KTM 450 EXC-F 2024

Beta RR RACING 4T 390 2024
KTM 450 EXC-F 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra95 mm
skok tłokaskok tłoka63.4 mmskok tłoka63.4 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa385.6 cm³Pojemność skokowa449.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok295 mmskok300 mm

Tylne zawieszenie

skokskok290 mmskok310 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od940 mmWysokość siedzenia od963 mm
Masa suchaMasa sucha107.5 kgMasa sucha107.4 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa8.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR RACING 4T 390 2024

Beta RR RACING 4T 390 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC 2025 robi wrazenie jako niezawodny wszechstronny motocykl enduro, który szczególnie dobrze sprawdza sie podczas jazdy na dluzszych dystansach dzieki cichej oraz mocnej charakterystyce silnika.

Szeroki zakres obrotów wybacza wiele bledów podczas jazdy

zawsze czysta reakcja

silnik z latwoscia wyciaga moc z rekawa oraz nigdy nie jest naprawde wymagajacy. Ciezko pracujacy jezdziec, który jezdzi przez wiele godzin, prawdopodobnie bedzie z niego bardziej zadowolony niz z bardziej radykalnych modeli 250 lub 350

plynne, ciche dostarczanie mocy

stosunkowo niskie zuzycie paliwa

praktyczne okresy miedzyprzegladowe

dobra trakcja

przyjemnie kontrolowany hamulec silnikowy.

Silnik szybko sie nagrzewa na bardzo wolnych odcinkach

nieco bardziej wymagajacy na zjazdach niz male pojemnosci skokowe lub 2-suwowe

dzwiek jest nieco zbyt uciazliwy w newralgicznych rejonach

uciazliwe dlawienie wymaga nowego mapowania w ECU

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR RACING 4T 390 vs KTM 450 EXC-F

Cena Beta RR RACING 4T 390

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 450 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH