Indian Scout 2021 vs. Triumph Rocket III Roadster 2016

Indian Scout 2021

Triumph Rocket III Roadster 2016

Przegląd - Indian Scout 2021 vs Triumph Rocket III Roadster 2016

Indian Scout 2021

Triumph Rocket III Roadster 2016

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Indian Scout 2021 w porównaniu do Triumph Rocket III Roadster 2016

Indian Scout 2021

Triumph Rocket III Roadster 2016

Indian Scout 2021

Triumph Rocket III Roadster 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	99 mm	średnica cylindra	101.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	74 mm	skok tłoka	94.3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	100 KM	Moc maksymalna	148 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	98 Nm	maksymalny moment obrotowy	221 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,900 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	8.7
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,133 cm³	Pojemność skokowa	2,294 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	150 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	240 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,324 mm	Długość	2,500 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,575 mm	Rozstaw osi	1,695 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	676 mm	Wysokość siedzenia od	750 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	24 l

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Scout 2021

Latwe jezdziec cruiserem! Indian powinien wlasciwie sprzedawac Scouta pod tym haslem, bo pokazuje, ze fajne cruisery nie musza byc trudne i skomplikowane w obsludze. W codziennym uzytkowaniu okazuje sie bezstresowym towarzyszem i zaskakuje sportowym charakterem oraz bardzo zywotnym V2. Gdyby mial troche wiecej charakteru, bylby idealny.

zwawy silnik

latwe prowadzenie

niska wysokosc siedzenia

dobrze nadaje sie dla malych motocyklistów

przyjemny towarzysz w codziennym zyciu

klasyczny wyglad

Silnikowi brakuje charakteru