KTM 690 SMC R 2021 vs. Husqvarna FC 450 2021

KTM 690 SMC R 2021

Husqvarna FC 450 2021

Przegląd - KTM 690 SMC R 2021 vs Husqvarna FC 450 2021

KTM 690 SMC R 2021

Husqvarna FC 450 2021

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2021 w porównaniu do Husqvarna FC 450 2021

KTM 690 SMC R 2021

Husqvarna FC 450 2021

KTM 690 SMC R 2021

Husqvarna FC 450 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	105 mm	średnica cylindra	95 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	63.4 mm
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Wymuszony	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	692.7 cm³	Pojemność skokowa	449.9 cm³

Przednie zawieszenie

skok	skok	215 mm	skok	310 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	240 mm	skok	300 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	260 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	19 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,470 mm	Rozstaw osi	1,485 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	890 mm	Wysokość siedzenia od	960 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	7 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 SMC R 2021

Duzy, mocny jednocylindrowiec, stabilne podwozie, masa ciagnieta przez dyszel wynoszaca nieco ponad 160 kg oraz nowoczesna elektronika wspomagajaca - juz same kluczowe dane sugeruja mnóstwo radosci z jazdy. W 2024 roku SMC-R moze byc nieco zakurzony pod niektórymi wzgledami i nie jest juz niekwestionowana królowa supermoto dopuszczonych do ruchu drogowego, ale nadal moze oferowac mnóstwo zabawy oraz osiagów supermoto.

Silnik o duzej mocy

Elektronika moze wspierac manewry bezpieczenstwa lub Supermoto w zaleznosci od potrzeb

Stabilne, w pelni regulowane zawieszenie

Zwrotne prowadzenie

Dobra ergonomia

Niskie zuzycie paliwa

Swietny quickshifter

Stary wyswietlacz LC oraz reflektory halogenowe juz nieaktualne

Zawieszenie mogloby bardziej harmonijnie tlumic drobne nierównosci

Hamulce niezbyt czule