BMW S 1000 R 2014 vs. BMW HP4 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW HP4 2014
Loading...
Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs BMW HP4 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW HP4 2014
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do BMW HP4 2014
BMW S 1000 R 2014
BMW HP4 2014
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 80 mm | średnica cylindra | 80 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 49.7 mm | skok tłoka | 49.7 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 160 KM | Moc maksymalna | 193 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 13 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 999 cm³ | Pojemność skokowa | 999 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Twin Tube |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | Dynamiczne zawieszenie | Systemy wspomagające | Dynamiczne zawieszenie, Quickshifter, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 200 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,057 mm | Długość | 2,056 mm |
Szerokość | Szerokość | 845 mm | Szerokość | 826 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,439 mm | Rozstaw osi | 1,423 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 814 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.
Sportowe podwozie
ekstremalna moc i osiagi
bardzo dobre elektroniczne pomoce
doskonaly stosunek ceny do jakosci
szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.
Nieco nierówna praca silnika
DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie
siedzenie stosunkowo wysoko
kusi do nadbiegu
projekt to kwestia gustu.
BMW HP4 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW HP4
Cena BMW S 1000 R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW HP4
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe