Triumph Thunderbird 2009 vs. Triumph Bonneville 2009
Triumph Thunderbird 2009
Triumph Bonneville 2009
Przegląd - Triumph Thunderbird 2009 vs Triumph Bonneville 2009
Motocykl Triumph Thunderbird rocznik 2009, będący chopperem/cruiserem, charakteryzuje się imponującymi parametrami technicznymi. Jego silnik o średnicy cylindra wynoszącej 103.8 mm oraz skoku tłoka równym 94.3 mm generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 86 KM. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 146 Nm gwarantuje dynamiczną jazdę. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą pasa, co zapewnia płynne przyspieszenie. Pojemność skokowa silnika wynosi 1597 cm³, co przekłada się na moc i dynamikę tego motocykla.
W przypadku hamulców przednich, Triumph Thunderbird 2009 wyposażony jest w cztery tłoki marki Nissin. To zapewnia skuteczne i pewne hamowanie w każdej sytuacji. Jeśli chodzi o wymiary i wagę, średnica przedniej opony wynosi 19 cali, a tylnej 17 cali. Rozstaw osi to 1615 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 700 mm. Masa sucha motocykla wynosi 339 kg, co może być pewnym utrudnieniem podczas manewrowania w mieście lub na wąskich drogach.
Triumph Thunderbird 2009
Przechodząc do motocykla Triumph Bonneville rocznik 2009, który jest modelem naked, można zauważyć, że ma on nieco inne parametry techniczne. Silnik o średnicy cylindra wynoszącej 90 mm i skoku tłoka równym 68 mm generuje moc maksymalną wynoszącą 67 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 69 Nm, co zapewnia płynne przyspieszenie i elastyczność w ruchu miejskim. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, co jest popularnym rozwiązaniem w motocyklach tego typu. Pojemność skokowa silnika wynosi 865 cm³, co przekłada się na dobrą dynamikę.
Triumph Bonneville 2009
Podobnie jak w przypadku Thunderbirda, hamulce przednie w Bonneville są wyposażone w tłok marki Nissin. Średnica przedniej i tylnej opony wynosi 17 cali, a rozstaw osi to 1454 mm. Wysokość siedzenia od ziemi to 751 mm, co może być bardziej komfortowe dla niektórych kierowców. Masa sucha motocykla wynosi 200 kg, co oznacza, że jest znacznie lżejszy od Thunderbirda.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Thunderbird 2009 wyróżnia się mocnym silnikiem, stabilnym podwoziem oraz wyrafinowanym dźwiękiem. Jest to motocykl o imponujących parametrach technicznych, jednak jego duża masa całkowita może być utrudnieniem podczas manewrowania. Z kolei Triumph Bonneville 2009 oferuje bezstresowe prowadzenie, doskonałą jakość wykonania oraz wygodne, pełnowymiarowe siedzenie. Jego wyrafinowany wygląd i 7-ramienna konstrukcja przyciągają wzrok. Wadą Bonneville'a może być brak dedykacji do pojedynków na przyspieszenie, jednak jest to motocykl idealny do codziennego użytku w mieście.
Specyfikacja techniczna Triumph Thunderbird 2009 w porównaniu do Triumph Bonneville 2009
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Thunderbird 2009
Ogólny wyglad Triumpha plasuje sie gdzies pomiedzy Harleyem a Japonczykami. Ogólny projekt i wizerunek marki jest nieco bardziej atrakcyjny niz motocykle z Japonii. Nie moze jednak konkurowac na przyklad z wygladem V-Rod Muscle. Jest jednak równiez o okolo 6000 euro tanszy niz V-Rod. Pozostaje wiec jeszcze sporo budzetu na akcesoria, aby nadrobic zaleglosci przed lodziarnia.
Triumph Bonneville 2009
Nowy Triumph Bonneville spodoba sie wielu osobom, a potencjalna baza klientów zostala zdecydowanie poszerzona we wszystkich kierunkach. Nie tylko sportowy charakter zostal znacznie poprawiony.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thunderbird vs Triumph Bonneville
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thunderbird 2009 a motocyklem Triumph Bonneville 2009. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thunderbird. Wynosi on 26 dni w porównaniu z 50 dni dla motocykla Triumph Bonneville. Od roku modelowego 2009 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thunderbird oraz 15 od roku modelowego 2006 na temat motocykla Triumph Bonneville. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thunderbird został opublikowany 23.07.2008 i jak dotąd uzbierał 8 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville opublikowany 22.09.2005 uzyskał do tej pory 4 700 wyświetleń.