Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021 i Suzuki GSX-S1000 2021 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Tuono 660 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 659 cm³, który generuje maksymalną moc 95 KM i moment obrotowy 67 Nm. Suzuki GSX-S1000 natomiast posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje moc 152 KM i moment obrotowy 106 Nm. W porównaniu do Aprilii, Suzuki ma znacznie większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na większą dynamikę jazdy.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Również tylne zawieszenie jest identyczne - ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Oba modele oferują stabilne i precyzyjne prowadzenie, co jest ważne zarówno na krętych drogach, jak i na torze.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno Aprilia Tuono 660, jak i Suzuki GSX-S1000 mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Jednak Suzuki ma technologię promieniowego hamulca Monoblok, co może zapewnić jeszcze lepszą skuteczność hamowania.

W przypadku systemów wspomagających, oba motocykle są wyposażone w ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i ride by wire. Aprilia Tuono 660 oferuje również dodatkowe funkcje, takie jak Launch-Control i Anti-wheelie, jednak niektóre z tych funkcji są dodatkowo płatne. Suzuki GSX-S1000 ma za to asystenta zmiany biegów z blipperem, co ułatwia płynną zmianę biegów.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Pod względem wymiarów i wagi, Aprilia Tuono 660 ma rozstaw osi 1370 mm, wysokość siedzenia od 820 mm i masę mokrą (z ABS) 183 kg. Suzuki GSX-S1000 ma natomiast rozstaw osi 1460 mm, wysokość siedzenia od 810 mm i masę mokrą (z ABS) 214 kg. Suzuki jest nieco większe i cięższe od Aprilii, co może mieć wpływ na manewrowość motocykla.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają reflektory LED. Suzuki GSX-S1000 dodatkowo posiada światła do jazdy dziennej LED, co zwiększa widoczność na drodze.

Podsumowując, Aprilia Tuono 660 2021 ma łatwy w obsłudze silnik z dobrym dźwiękiem, sportowe prowadzenie, dobrą ergonomię i rozbudowaną elektronikę. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2021 ma mocny silnik, płynną zmianę biegów, sportowe prowadzenie, wygodną pozycję siedzącą i agresywny wygląd. Warto jednak zauważyć, że Aprilia może być mniej opłacalna w stosunku ceny do wydajności, a Suzuki ma trudno odczytywalny wyświetlacz. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 2021 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.6 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)183 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 2021 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000 2021 jest około 5% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono 660. Od roku modelowego 2021 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG