Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2020 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 wyróżnia się pakietem elektroniki na najwyższym poziomie, co oznacza, że jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ten ma również bardzo mocny silnik o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik typu V o pojemności skokowej 1103 cm³. Streetfighter V4 S ma również wysokiej jakości zawieszenie marki Öhlins, które można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie tego motocykla jest wykonane z aluminium, a rama jest typu Monocoque. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 330 mm. Motocykl ten jest również wyposażony w system ABS, który zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania. Wymiary i waga Streetfightera V4 S to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz masa mokra (z ABS) 199 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 litrów.

Yamaha MT-10 SP 2019 również oferuje zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ten ma czterocylindrowy silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 998 cm³. Moc maksymalna wynosi 160 KM, a maksymalny moment obrotowy 111 Nm. Zawieszenie marki Öhlins jest również regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie tego motocykla jest wykonane z aluminium, a rama jest typu Deltabox. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Wymiary i waga MT-10 SP to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020 ma wiele zalet. Oprócz zaawansowanego pakietu elektroniki, motocykl ten ma żywotny i mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Prowadzenie Streetfightera V4 S jest również bardzo zwrotne, a pozycja siedząca jest zaskakująco wygodna nawet dla wysokich motocyklistów. Hamulce są mocne, a zawieszenie sportowe i wysokiej jakości zapewniają doskonałe prowadzenie. Motocykl ten ma również świetną aerodynamikę, co oznacza, że zapewnia stabilne warunki wiatrowe nawet przy dużych prędkościach. Dodatkowo, wygląd tego motocykla jest niewątpliwie atrakcyjny.

Yamaha MT-10 SP 2019 również ma wiele zalet. Niekonwencjonalny dźwięk silnika jest jednym z nich, co sprawia, że jazda tym motocyklem jest jeszcze bardziej emocjonująca. Zawieszenie i podwozie wysokiej jakości zapewniają komfort i doskonałe prowadzenie. Motocykl ten oferuje również przyjemną ochronę przed wiatrem i wygodną pozycję siedzącą. Silnik reaguje szybko i dynamicznie, co przyczynia się do jeszcze większej przyjemności z jazdy.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Streetfighter V4 S 2020 może nie być odpowiedni dla osób, które nie czują się pewnie na siodle, ponieważ do pełnego wykorzystania potencjału tego motocykla potrzebna jest pewna prędkość. Reakcja silnika może być nieco nierówna w ruchu miejskim i codziennym życiu, a prowadzenie może być niepewne przy niskich prędkościach. Ponadto, hałas silnika może się zmieniać w zależności od prędkości i położenia klapy.

Yamaha MT-10 SP 2019 ma również pewne wady. Brak kontroli trakcji z czujnikiem żyroskopowym może być wadą dla osób, które poważnie korzystają z motocykla na torze wyścigowym. Asystent zmiany biegów nie jest również bezbłędny, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl ten ma dość wysoką cenę.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2020 i Yamaha MT-10 SP 2019 są oba bardzo atrakcyjnymi motocyklami, które oferują wiele zalet. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty. Ducati Streetfighter V4 S 2020 jest idealny dla tych, którzy szukają mocnego motocykla z zaawansowanymi systemami wspomagającymi i sportowym prowadzeniem. Yamaha MT-10 SP 2019 jest doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią sobie niekonwencjonalny dźwięk silnika, wysokiej jakości zawieszenie i wygodę jazdy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2020 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Yamaha MT-10 SP 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl zaczerpnal wiele ze swoich sportowych korzeni z Panigale. To zachwyci fanów streetfighterów. Elektronika i osiagi silnika sa lepsze, podwozie jest radykalnie szybkie, a maszyna króluje w pojedynkach na stoppie. Ma jednak swoje szorstkie krawedzie. Wielka niespodzianka: na tej szlachetnej bestii dobrze sie siedzi i mozna nia jezdziec na dluzszych trasach!

Pakiet elektroniki na absolutnie najwyzszym poziomie

Zywotny i mocny silnik

Bardzo zwrotne prowadzenie

Zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca nawet dla wysokich motocyklistów

Mocne hamulce

Sportowe, wysokiej jakosci zawieszenie

Swietna aerodynamika - stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle

Wyglad, za który mozna umrzec.

Dla strachu w siodle, predkosc jest niezbedna - brak bardzo mocnego silnika z duzym momentem obrotowym

W ruchu miejskim i codziennym zyciu, nieco nierówna reakcja silnika

Niepewne prowadzenie przy niskich predkosciach

Silnie zmieniajacy sie halas silnika - w zaleznosci od predkosci i polozenia klapy.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2020 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 62 dni w porównaniu z 92 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen