Triumph Tiger 1050 2012 vs. Triumph Tiger 900 GT 2021
Triumph Tiger 1050 2012
Triumph Tiger 900 GT 2021
Loading...
Przegląd - Triumph Tiger 1050 2012 vs Triumph Tiger 900 GT 2021
Triumph Tiger 1050 2012
Triumph Tiger 900 GT 2021
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1050 2012 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT 2021
Triumph Tiger 1050 2012
Triumph Tiger 900 GT 2021
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 79 mm | średnica cylindra | 78 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 71.4 mm | skok tłoka | 61.9 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 115 KM | Moc maksymalna | 95.2 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,400 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,750 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 100 Nm | maksymalny moment obrotowy | 87 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,250 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 11.27 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 3 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,050 cm³ | Pojemność skokowa | 888 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Showa | Marka | Marzocchi |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Marka | Marka | Showa | Marka | Marzocchi |
---|---|---|---|---|
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Rurowy |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|---|---|---|---|
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Szerokość | Szerokość | 840 mm | Szerokość | 930 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,320 mm | Wysokość | 1,410 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,510 mm | Rozstaw osi | 1,556 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 835 mm | Wysokość siedzenia od | 810 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1050 vs Triumph Tiger 900 GT
Cena Triumph Tiger 1050
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Tiger 900 GT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe