KTM 890 Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS 2022

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w super silnik, który dostarcza moc w sposób liniowy i niezwykle pewny. Dzięki temu motocykl zapewnia doskonałe osiągi i dynamiczną jazdę. Ponadto, KTM 890 Adventure posiada bardzo precyzyjnie sterowane hamulce, co przekłada się na większe poczucie kontroli nad motocyklem. Elektronika w tym modelu jest wszechstronna i oferuje wiele funkcji, które ułatwiają jazdę, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

Kolejną zaletą KTM 890 Adventure jest dobra ergonomia, która pozwala na wygodną jazdę zarówno na siedząco, jak i na stojąco. Motocykl ma również niską wysokość siedzenia, co jest korzystne dla osób o niższym wzroście. Dodatkowo, obecność quickshiftera sprawia, że zmiana biegów jest szybka i płynna, co podwaja radość z jazdy. Niski środek ciężkości motocykla zapewnia również doskonałe prowadzenie, co jest istotne podczas jazdy w różnych warunkach terenowych.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Z kolei motocykl BMW F 850 GS rocznik 2022 ma swoje unikalne zalety. Przede wszystkim, oferuje dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dzięki przemyślanej konstrukcji. Dodatkowo, obsługa tego motocykla jest bardzo intuicyjna i łatwa, co sprawia, że jest on bardzo przyjazny w codziennym użytkowaniu. BMW F 850 GS posiada również praktyczne wyposażenie, które ułatwia podróżowanie.

Motocykl ten cechuje się również dobrym komfortem siedzenia, co jest istotne podczas dłuższych tras. Ponadto, BMW F 850 GS oferuje świetne rozwiązania w zakresie łączności, co umożliwia łatwe korzystanie z różnych funkcji i udogodnień.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady, które warto uwzględnić. W przypadku KTM 890 Adventure rocznik 2021, polityka cenowa dotycząca dodatków może być nieco uciążliwa dla niektórych klientów. Ponadto, widelec teleskopowy z przodu nie posiada regulacji, co może być pewnym ograniczeniem dla bardziej zaawansowanych użytkowników. Ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, również nie są zawarte w standardowym wyposażeniu, co może być nieco rozczarowujące dla niektórych klientów.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

W przypadku BMW F 850 GS rocznik 2022, wibracje w górnym zakresie obrotów mogą być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, silnik tego motocykla może być uznany za nieco nudny w porównaniu do konkurencji. Dodatkowo, dźwignia zmiany biegów może być niezgrabna w obsłudze, a tłumienie przednie może być zbyt luźne. Widelec również nie posiada regulacji, co może być pewnym ograniczeniem dla bardziej wymagających użytkowników. Wreszcie, przedni hamulec mógłby być bardziej przyczepny, co jest istotne dla większego poczucia bezpieczeństwa podczas hamowania.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure rocznik 2021, jak i BMW F 850 GS rocznik 2022 mają swoje unikalne zalety i wady. KTM 890 Adventure oferuje doskonałe osiągi, precyzyjne sterowanie, wszechstronną elektronikę oraz dobrą ergonomię. Z kolei BMW F 850 GS zapewnia dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, intuicyjną obsługę, praktyczne wyposażenie oraz dobry komfort siedzenia. Ostateczny wybór powinien zależeć od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2021 w porównaniu do BMW F 850 GS 2022

KTM 890 Adventure 2021
BMW F 850 GS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok204 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok200 mmskok219 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy62 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,593 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS zdobywa równiez wysokie noty w 2022 roku dzieki przyjemnej ergonomii i dostepnemu charakterowi. Jest latwy w obsludze i szybko czujesz sie komfortowo na motocyklu. Im dluzej trwa trasa, tym bardziej brakuje finezji w detalach. Tlumienie widelca jest zbyt luzne i nie mozna go regulowac. Silnik na dluzsza mete staje sie troche zbyt nudny, a drazek zmiany biegów i quickshifter zawsze sie zacinaja. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro, zawsze pozostaje nieco w cieniu bardziej ekscytujacych modeli.

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przemyslana koncepcja obslugi

praktyczne wyposazenie

bardzo dostepna obsluga i latwosc prowadzenia w codziennym zyciu

dobry komfort siedzenia

swietne rozwiazanie w zakresie lacznosci.

Wibracje w górnym zakresie obrotów

nudny silnik

niezgrabny drazek zmiany biegów

zbyt luzne tlumienie przednie

widelec bez regulacji

powolna jazda

przedni hamulec móglby byc bardziej przyczepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs BMW F 850 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2021 a motocyklem BMW F 850 GS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 850 GS 2022 jest około 28% wyższa. KTM 890 Adventure 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 630 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 020 PLN w przypadku motocykla BMW F 850 GS 2022. W porównaniu do motocykla BMW F 850 GS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2021, a dokładnie 12 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 850 GS. Wynosi on 105 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 31 od roku modelowego 2018 na temat motocykla BMW F 850 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 850 GS opublikowany 21.11.2017 uzyskał do tej pory 69 800 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG