Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 410 2024 w porównaniu do Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	86 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	24 KM	Moc maksymalna	40 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	32 Nm	maksymalny moment obrotowy	40 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	411 cm³	Pojemność skokowa	452 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	200 mm	skok	140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	180 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	270 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,190 mm	Długość	2,145 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	833 mm
Wysokość	Wysokość	1,370 mm	Wysokość	1,125 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,440 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	800 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	199 kg	Masa mokra (z ABS)	184 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	11 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	127 km/h	Prędkość maksymalna	151 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	500 km	Zasięg	299 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	76.5 g/km	łączna emisja CO2	88.56 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3.18 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.67 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	88 dB	Hałas stacjonarny	91.33 dB

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Nowy Royal Enfield Himalayan to swietna ewolucja oryginalnej koncepcji. Nadal nie chodzi o osiagi czy sportowy charakter, ale o dostepnosc oraz przydatnosc do przygód. Royal Enfield wprowadzil znaczace ulepszenia w najwazniejszych obszarach, takich jak hamulce i zawieszenie, 40 KM sprawia, ze jest bardziej zabawny i praktyczny niz kiedykolwiek, a nawet zawiera nieoczekiwane funkcje, takie jak TripperDash z nawigacja 3D Google Maps. Kazdy, kto potrafi zdystansowac sie od szalenstwa osiagów zachodnich turystycznych enduro, znajdzie w Himalayanie poreczny, dostepny i zabawny motocykl na duze oraz male przygody.

Czysto reagujacy silnik z wystarczajaca moca do etapów autostradowych oraz radosci z jazdy

Bardzo dobrze zestrojone Zawieszenie

Nareszcie dobre Hamulce

Nowoczesna nawigacja dzieki TripperDash

Wyjatkowo dobra Ergonomia w pozycji stojacej oraz siedzacej

Dosc wysokie obciazenie uzytkowe

Dobre wyposazenie w stosunku do ceny

Bardzo duzy zasieg

Bezkonkurencyjny stosunek ceny do wydajnosci

Nawigacja wyczerpuje baterie smartfona

Ochrona przed wiatrem przy standardowej przedniej szybie jest raczej ograniczona

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 imponuje jako wszechstronny naked bike z dostepnym silnikiem oraz latwym prowadzeniem. Wygodne Zawieszenie i plynnie dzialajacy Typ sprzegla sprawiaja, ze nadaje sie do uzytku miejskiego, podczas gdy na wiejskich drogach zdobywa punkty dzieki stabilnemu, dynamicznemu prowadzeniu. Stylistyka retro z nowoczesnymi elementami, takimi jak oswietlenie LED i wyswietlacz TFT, jest sukcesem; jedynymi wadami sa dzwignie Hamulce oraz sprzeglo, które nie sa regulowane. Ogólnie rzecz biorac, Guerrilla 450 oferuje doskonala cene oraz jest idealna dla poczatkujacych oraz doswiadczonych kierowców szukajacych solidnego motocykla.

Moc maksymalna pojedynczego cylindra Dobry typ skrzyni biegów Wygodne zawieszenie Plynny typ sprzegla oraz latwe prowadzenie w miescie Stylistyka retro z nowoczesnymi elementami Wyswietlacz TFT z funkcja map Google

Niska wysokosc siedzenia oraz waskie wyciecie dla bezpiecznego stania Dobra Ergonomia oraz wygodna pozycja siedzaca

Silniejsze wibracje przy predkosciach autostradowych Brak regulacji dzwigni hamulca i sprzegla