BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs KTM 1290 Super Adventure R 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

Specyfikacja techniczna BMW R 1300 GS Adventure 2024 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024
KTM 1290 Super Adventure R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra106.5 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy149 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,300 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok190 mmskok220 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.8 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła118.8 mmwyprzedzenie przedniego koła112.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica285 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,534 mmRozstaw osi1,577 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg395 kmZasięg403 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2113 g/kmłączna emisja CO2134 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nowy R 1300 GS Adventure byl wyczekiwany z niecierpliwoscia - jak Bawarczycy odróznia go od zwyklej serii 13 GS pod wzgledem designu? Cóz, mocny, kanciasty wyglad juz jest sukcesem, nowy duzy Adventure wyglada rustykalnie, ale nie wyglada zbyt solidnie oraz na pierwszy rzut oka widac po wielu praktycznych szczególach, ze BMW ma na celu uszczesliwienie globtroterów. Od strony napedu, GS Adventure korzysta z jeszcze mocniejszego silnika Bokser, który pcha ciezkiego Adventure'a do przodu bez wysilku i w sposób zwrotny. Prowadzenie jest nadspodziewanie lekkie, a Ergonomia nie ulega pogorszeniu. Oczywiscie BMW R 1300 GS Adventure jest drogi, nikt nie spodziewal sie okazji. Jednak juz w podstawowej wersji wyposazony jest w szeroka game funkcji elektronicznych, a z automatycznym asystentem zmiany biegów ASA, adaptacyjna kontrola wysokosci jazdy, adaptacyjnym tempomatem oraz wieloma, wieloma innymi, jest oczywiscie jeszcze drozszy. Ale uwaga: kazdy, kto go wypróbuje, prawdopodobnie bedzie chcial go miec na swoim R 1300 GS Adventure!

Przeniesienie napedu typu bokser

zadziwiajaco latwe prowadzenie

swietna Ergonomia na dlugich dystansach

30 litrów pojemnosci paliwa

systemy wspomagajace zalezne od kata pochylenia

rózne tryby

podgrzewane manetki w standardzie

tempomat w standardzie

automatyczny Quickshifter jako wyposazenie dodatkowe

adaptacyjny tempomat jako wyposazenie dodatkowe

Wysokosc - trudna do podniesienia z podstawki

wysoka cena

Dlugosc listy doplat - ale to nikogo nie powinno dziwic....

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1300 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH