Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna68 KMMoc maksymalna53 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,449 cm³Pojemność skokowa883 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od673 mmWysokość siedzenia od735 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.8 lPojemność zbiornika paliwa12.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna170 km/hPrędkość maksymalna160 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Zarówno nowy Sportster XL 883 Iron, jak i jego wieksza siostra Sportster XL 1200 X Forty-Eight korzystaja ze zmienionego zawieszenia - tylne amortyzatory tlumia drgania z wieksza czuloscia, a napiecie wstepne sprezyny jest regulowane bezstopniowo. Przedni widelec równiez spisuje sie lepiej dzieki progresywnemu zwijaniu sprezyny, skutecznie zapobiegajac dobiciu do dna. Przede wszystkim, gruby 49-milimetrowy widelec w Forty-Eight robi równiez dobre wrazenie wizualne.

Czule i stabilne podwozie

typowe silniki Sportster z odpowiednimi wibracjami

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalny przeswit

hamulce z ABS

nieco powolna skrzynia biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Cena Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH