Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Guerrilla 450 2024 w porównaniu do Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy40 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa452 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica46 mm
skokskok140 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość833 mmSzerokość940 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,213 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,505 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)184 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg299 kmZasięg250 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO288.56 g/kmłączna emisja CO2124 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.67 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny91.33 dBHałas stacjonarny95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 imponuje jako wszechstronny naked bike z dostepnym silnikiem oraz latwym prowadzeniem. Wygodne Zawieszenie i plynnie dzialajacy Typ sprzegla sprawiaja, ze nadaje sie do uzytku miejskiego, podczas gdy na wiejskich drogach zdobywa punkty dzieki stabilnemu, dynamicznemu prowadzeniu. Stylistyka retro z nowoczesnymi elementami, takimi jak oswietlenie LED i wyswietlacz TFT, jest sukcesem; jedynymi wadami sa dzwignie Hamulce oraz sprzeglo, które nie sa regulowane. Ogólnie rzecz biorac, Guerrilla 450 oferuje doskonala cene oraz jest idealna dla poczatkujacych oraz doswiadczonych kierowców szukajacych solidnego motocykla.

Moc maksymalna pojedynczego cylindra Dobry typ skrzyni biegów Wygodne zawieszenie Plynny typ sprzegla oraz latwe prowadzenie w miescie Stylistyka retro z nowoczesnymi elementami Wyswietlacz TFT z funkcja map Google

Niska wysokosc siedzenia oraz waskie wyciecie dla bezpiecznego stania Dobra Ergonomia oraz wygodna pozycja siedzaca

Silniejsze wibracje przy predkosciach autostradowych Brak regulacji dzwigni hamulca i sprzegla

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Desert Sled moze nie jest stworzony do ciezkiej jazdy terenowej, ale jest doskonale wyposazony do zabawy na szutrowych drogach i w lekkim terenie. Dzieki dodatkowemu trybowi jazdy (ABS mozna wylaczyc na tylnym kole), duzemu 19-calowemu przedniemu kolu i w pelni regulowanym elementom zawieszenia, z pewnoscia spelnia te wymagania. Wysokosc siedzenia wynoszaca 860 równiez sugeruje, ze terenowe przejazdzki nie sa calkowicie absurdalne. Prawdopodobnie jednak to zapierajacy dech w piersiach ladny wyglad Desert Sleda i tak wzbudzi zainteresowanie fanów retro.

fajny wyglad

kultowy silnik

solidny wyglad

naprawde sprawny w terenie

dodatkowy tryb jazdy

ABS w zakretach

nieco wysokie siedzenie dla malych jezdziec

hamulce wymagaja recznego uzycia sily

nie jest tani

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Guerrilla 450 vs Ducati Scrambler Desert Sled

Cena Royal Enfield Guerrilla 450

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth