Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 2021

Porównując motocykle Kawasaki Ninja 1000SX rocznik 2020 oraz Kawasaki Z900 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Ninja 1000SX 2020 jest wyposażony w silnik o większej mocy maksymalnej, wynoszącej 142 KM, w porównaniu do 125,4 KM w przypadku Kawasaki Z900 2021. Maksymalny moment obrotowy Ninja 1000SX wynosi 111 Nm, podczas gdy Z900 osiąga 98,6 Nm. Obie maszyny mają jednak ten sam układ paliwowy, przeniesienie napędu i liczbę cylindrów.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Różnica polega na skoku, który wynosi 120 mm w przypadku Ninja 1000SX i 140 mm w przypadku Z900. Tylna część obu motocykli jest wyposażona w ramię wahliwe i amortyzator Monoshock, z tym że skok w przypadku Ninja 1000SX wynosi 144 mm, a w przypadku Z900 - 140 mm.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Podwozie Ninja 1000SX jest wykonane z aluminium, podczas gdy Z900 ma stalową ramę. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm z czterema tłokami. Różnica polega na technologii, z której korzystają hamulce przednie - Ninja 1000SX ma technologię promieniową, Monoblok i płatek, podczas gdy Z900 ma tylko płatek.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Jednak Ninja 1000SX ma dodatkowo quickshifter, który nie jest dostępny w Z900.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości przednich opon, średnice opon, rozstaw osi i wysokość siedzenia od ziemi. Różnica polega na szerokości tylnej opony - Ninja 1000SX ma 190 mm, a Z900 - 180 mm. Masa mokra Ninja 1000SX wynosi 235 kg, podczas gdy Z900 waży 210 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak Ninja 1000SX ma dodatkowo regulowaną przednią szybę, która może być dostosowana bez użycia narzędzi, ale wymaga użycia obu rąk. Z900 nie ma tej opcji.

Podsumowując, Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ma mocniejszy silnik, większy skok zawieszenia tylnego, quickshifter i regulowaną przednią szybę, co czyni go bardziej odpowiednim do długich tras i turystyki. Z drugiej strony, Kawasaki Z900 2021 ma mocny silnik, agresywny wygląd i stosunek jakości do ceny, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób szukających sportowego naked bike'a.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 1000SX 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, Monoblok, PłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834.98 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX to bardziej ewolucja niz rewolucja - ale co mozna wymyslic na nowo w zrównowazonym sport touringu? Nowa nazwa jest z pewnoscia uzasadniona, jednak dzieki wielu nowym funkcjom, mozliwym miedzy innymi dzieki systemowi ride-by-wire, sport touring jest absolutnie na czasie. ABS w zakretach, nowoczesna kontrola trakcji i tryby jazdy zapewniaja bezpieczenstwo i mozliwosc dostosowania do osobistych preferencji, a asystent zmiany biegów sprzyja zarówno jezdzie sportowej, jak i turystycznej. Co wiecej, cena (przynajmniej w Austrii) jest bardzo atrakcyjna!

Mocna jednostka napedowa

zrównowazone prowadzenie

komfortowe podwozie

wystarczajaco wygodna pozycja siedzaca

nowoczesny wyglad

dobre hamulce

swiatla LED dookola

kolorowy wyswietlacz TFT

tempomat w standardzie

Przednia szybe mozna regulowac bez uzycia narzedzi, ale tylko obiema rekami

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2020 jest około 32% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2020, a konkretnie 10 w porównaniu do 33. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja 1000SX. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2020 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 1000SX został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 40 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG