Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018 to motocykl, który ma wiele zalet. Przede wszystkim jest wyposażony w niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 115 KM. Dzięki temu motocykl ten zapewnia znakomite przyspieszenie i dużą dynamikę jazdy. Dodatkowo, Yamaha MT-09 SP 2018 posiada dobre hamulce, które gwarantują skuteczne zatrzymywanie się w każdej sytuacji.

Kolejną zaletą tego motocykla jest sportowa i wygodna pozycja siedząca. Dzięki temu, jazda na nim jest komfortowa i przyjemna, zarówno na krótkich, jak i długich trasach. Warto również zwrócić uwagę na obecność systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji oraz asystent zmiany biegów. Te funkcje znacznie ułatwiają prowadzenie motocykla i podnoszą bezpieczeństwo jazdy.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ten motocykl zapewnia najwięcej adrenaliny spośród wszystkich dostępnych na rynku. Jazda na nim to prawdziwa dawka emocji i niezapomniane wrażenia. Dodatkowo, KTM 1290 Super Duke R 2017 oferuje szerokie możliwości konfiguracji przy zakupie, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji i potrzeb.

Motocykl ten jest również wyposażony w świetne hamulce, które zapewniają skuteczne zatrzymywanie się w każdej sytuacji. Dodatkowo, KTM 1290 Super Duke R 2017 posiada świetne opony z oryginalnego wyposażenia, które gwarantują doskonałą przyczepność i stabilność na drodze. Warto również zauważyć, że ten motocykl posiada praktyczne funkcje elektroniczne, które ułatwiają prowadzenie i podnoszą bezpieczeństwo jazdy.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-09 SP 2018 ma wysokie siodło, co może być niewygodne dla niektórych osób. Ponadto, asystent zmiany biegów działa tylko do zmiany biegu na wyższy, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, deska rozdzielcza tego motocykla nie wyróżnia się zbytnio od wersji podstawowej, co może być rozczarowujące dla niektórych osób.

KTM 1290 Super Duke R 2017 ma również kilka wad. Przede wszystkim, asystent zmiany biegów w tym motocyklu jest niezły, ale nieco toporny w bezpośrednim porównaniu z innymi powernakedami. Ponadto, jazda na tym motocyklu może być męcząca, zwłaszcza na dłuższych trasach. Warto również zauważyć, że precyzyjna linia tego motocykla nie zawsze jest łatwa do trafienia, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników. Ostatecznie, KTM 1290 Super Duke R 2017 jest uważany za najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku, co może być zniechęcające dla niektórych potencjalnych nabywców.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2018 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze mozna je wylaczyc.

Asystent zmiany biegów niezly, ale nieco toporny w bezposrednim porównaniu z innymi powernakedami

Meczace jezdziec

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017 jest około 32% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 wynosi 4 140 PLN po pierwszym roku oraz 7 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 800 PLN oraz 2 920 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG