Kawasaki Z900 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2017 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2015, można zauważyć kilka różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej powyżej 900 cm³. Moc maksymalna Kawasaki Z900 wynosi 125.4 KM, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma moc maksymalną wynoszącą 149 KM. Jednak moment obrotowy Kawasaki Z900 jest nieco niższy, wynoszący 98.6 Nm w porównaniu do 106 Nm Suzuki GSX-S1000.

Kawasaki Z900 2017

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, chłodzenie płynem i układ paliwowy wstrzyknięcia. Również liczba cylindrów i typy zawieszenia są takie same - widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu.

Podwozie Kawasaki Z900 jest wykonane ze stali, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma ramę aluminiową. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, jednak średnica tarcz hamulcowych Suzuki GSX-S1000 jest nieco większa - 310 mm w porównaniu do 300 mm w Kawasaki Z900. Obie motocykle mają również cztery tłoki hamulcowe i technologię ABS.

Suzuki GSX-S1000 2015

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm (w Kawasaki Z900) i 190 mm (w Suzuki GSX-S1000), średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm (w Kawasaki Z900) i 1460 mm (w Suzuki GSX-S1000), wysokość siedzenia od 795 mm (w Kawasaki Z900) i 815 mm (w Suzuki GSX-S1000), oraz masę mokrą (z ABS) 210 kg (w Kawasaki Z900) i 209 kg (w Suzuki GSX-S1000).

Podsumowując, Kawasaki Z900 2017 ma pomysłowe podwozie, wspaniały wygląd, precyzyjnie reagujący silnik i optymalne połączenie osiągów, ceny i praktycznego zastosowania. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2015 ma legendarny silnik, ostry dźwięk, harmonijne strojenie, przyjemną stylistykę, mocne hamulce i stabilne zawieszenie. Wada Kawasaki Z900 to bardzo wąski kąt kolana dla wysokich osób, podczas gdy wada Suzuki GSX-S1000 to stara baza, słaba wydajność w zakresie obrotów i zmiana obciążenia.