Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Kawasaki Z900 2019

Porównując motocykle Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 oraz Kawasaki Z900 rocznik 2019, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele wyposażone są w ten sam typ silnika, który jest czterocylindrowy o pojemności skokowej 948 cm³. Moc maksymalna obu motocykli wynosi 125.4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98.6 Nm. Oba modele posiadają układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia oraz chłodzenie cieczą.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Materiałem używanym do produkcji tylnego zawieszenia jest aluminium. Oba modele mają stalową ramę, jednak różnią się typem ramy - Z900 RS ma ramę rurową, podczas gdy Z900 ma podwójną kołyskową ramę.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Oba modele są wyposażone w system ABS. Wymiary opon przednich i tylnych są takie same dla obu motocykli - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej i tylnej opony to 17 cali.

Jednak istnieją również różnice między tymi dwoma modelami. Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 wyróżnia się autentycznym i pięknym wyglądem retro. Posiada również bardzo wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jazda na nim jest łatwa i komfortowa.

Z kolei Kawasaki Z900 rocznik 2019 ma kilka zalet, które warto wymienić. Przede wszystkim oferuje lekkie i naturalne prowadzenie, które idzie w parze z wysoką stabilnością. Silnik tego modelu jest jedwabisty i zapewnia pełną moc w średnim zakresie obrotów. Podwozie Z900 jest również bardzo przejrzyste, a sprzężenie zwrotne jest doskonałe. Pozycja siedząca na tym motocyklu zapewnia dobre wyczucie, a jednocześnie jest wygodna. Warto również zauważyć, że Z900 ma uczciwą cenę.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wadą Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 jest brak quickshiftera i trybów jazdy, jednak kontrolę trakcji można regulować. Natomiast w przypadku Kawasaki Z900 rocznik 2019 wadami są niewygodna obsługa menu na wyświetlaczu TFT, który jest zamontowany zbyt nisko, oraz lusterka wsteczne, które zapewniają skromną widoczność.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się pewnymi cechami. Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 wyróżnia się autentycznym wyglądem retro i wygodną pozycją siedzącą. Kawasaki Z900 rocznik 2019 natomiast oferuje lekkie prowadzenie, jedwabisty silnik, wysoką stabilność, dobre wyczucie i uczciwą cenę. Oba modele mają również swoje wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2021 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2021, a konkretnie 14 w porównaniu do 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 125 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG