Suzuki V-Strom 650 2016 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2016 vs Kawasaki Versys 650 2020

Motocykl Suzuki V-Strom 650 rocznik 2016 i Kawasaki Versys 650 rocznik 2020 są oba popularnymi modelami motocykli enduro. Oba modele mają podobne parametry techniczne, ale różnią się niektórymi cechami.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Suzuki V-Strom 650 2016 ma nieco mniejszą pojemność skokową (645 cm³) niż Kawasaki Versys 650 2020 (649 cm³). Moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy są również nieco wyższe w Kawasaki Versys 650 2020 - 69 KM i 64 Nm odpowiednio, w porównaniu do 67 KM i 60 Nm w Suzuki V-Strom 650 2016. Oba modele mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Suzuki V-Strom 650 2016 ma regulację obciążenia wstępnego zarówno w przednim, jak i tylnym zawieszeniu. Kawasaki Versys 650 2020 ma natomiast regulację odbicia w obu zawieszeniach.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Podwozie motocykla Suzuki V-Strom 650 2016 jest wykonane z aluminium, podczas gdy Kawasaki Versys 650 2020 ma stalową ramę.

W przypadku hamulców przednich oba modele mają podwójny dysk, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki V-Strom 650 2016 ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) w porównaniu do 17 cali w Kawasaki Versys 650 2020. Szerokość tylnej opony jest również większa w Kawasaki Versys 650 2020 (160 mm) w porównaniu do 150 mm w Suzuki V-Strom 650 2016. Rozstaw osi jest również różny - 1555 mm w Suzuki V-Strom 650 2016 i 1415 mm w Kawasaki Versys 650 2020. Wysokość siedzenia jest nieco większa w Kawasaki Versys 650 2020 (840 mm) w porównaniu do 820 mm w Suzuki V-Strom 650 2016. Masa mokra z ABS jest podobna w obu modelach - 215 kg w Suzuki V-Strom 650 2016 i 216 kg w Kawasaki Versys 650 2020. Pojemność zbiornika paliwa jest nieco większa w Kawasaki Versys 650 2020 - 21 litrów w porównaniu do 20 litrów w Suzuki V-Strom 650 2016.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Jeśli chodzi o zalety, Suzuki V-Strom 650 2016 ma pełny moment obrotowy, dobry dźwięk, duży zbiornik paliwa i zrelaksowaną pozycję siedzącą. Natomiast Kawasaki Versys 650 2020 ma świetny komfort podróżowania, przyjemne i wygodne podwozie, łatwą obsługę, pozycję siedzącą gotową do jazdy turystycznej oraz zwrotne i lekkie prowadzenie.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 650 2016 ma nieco staroświecki wygląd, wąską kierownicę i powolne pokonywanie zakrętów. Natomiast Kawasaki Versys 650 2020 ma wibracje w podnóżkach, reakcję przy przejściu z trybu pchania i obciążenia, brak możliwości dezaktywacji ABS oraz nieco wysoką wagę.

Podsumowując, oba modele mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy. Suzuki V-Strom 650 2016 może być bardziej odpowiedni dla osób, które cenią pełny moment obrotowy i zrelaksowaną pozycję siedzącą, podczas gdy Kawasaki Versys 650 2020 może być bardziej odpowiedni dla osób, które cenią komfort podróżowania i zwrotne prowadzenie.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2016 w porównaniu do Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2016
Kawasaki Versys 650 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna67 KMMoc maksymalna69 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaOdbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaOdbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,290 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Podobnie jak Kawasaki Versys, maly V-Strom staje sie nieco wysluzony. Model 1000 jest tak dobrze wykonany i latwy w prowadzeniu, ze warto rozwazyc zakup "duzego". Jednak pod wzgledem wszechstronnosci 650 w niczym nie ustepuje duzemu V-Stromowi, a jego cena jest znacznie nizsza. Po prostu nie zabralibysmy go na tor wyscigowy. I oczywiscie zmaga sie bardziej z duzymi obciazeniami niz motocykl o mocy 100+ KM.

Pelny moment obrotowy

dobry dzwiek

duzy zbiornik paliwa

zrelaksowana pozycja siedzaca

nieco staroswiecki wyglad

waska kierownica

powolne pokonywanie zakretów

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys z roku modelowego 2019 zaprezentowal sie jako wygodna, stabilna, a jednoczesnie latwo wchodzaca na obroty maszyna turystyczna. Motocykl jest wszechstronny i oferuje wysokie walory uzytkowe. To pelnoprawna maszyna turystyczna, która z przyjemnoscia jezdziec pokonuje dluzsze trasy. Motocykl oferuje doskonaly stosunek ceny do wydajnosci.

Swietny komfort podrózowania

przyjemne i wygodne podwozie

latwa obsluga

pozycja siedzaca gotowa do jazdy turystycznej

zwrotne i lekkie prowadzenie

Wibracje w podnózkach

reakcja przy przejsciu z trybu pchania i obciazenia

brak mozliwosci dezaktywacji ABS

nieco wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Kawasaki Versys 650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2016 a motocyklem Kawasaki Versys 650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 650 2020 jest około 21% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Versys 650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 650 2016, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 106 dni w porównaniu z 137 dni dla motocykla Kawasaki Versys 650. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 39 od roku modelowego 2007 na temat motocykla Kawasaki Versys 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 650 opublikowany 25.07.2006 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG