Honda CBR600RR 2013 vs. MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

Przegląd - Honda CBR600RR 2013 vs MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda CBR600RR 2013 w porównaniu do MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	42.5 mm	skok tłoka	45.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	120 KM	Moc maksymalna	126 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	14,400 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	66 Nm	maksymalny moment obrotowy	71 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.2	Stopień kompresji	13
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	599 cm³	Pojemność skokowa	675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Marzocchi

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Showa	Marka	Marzocchi

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	Ride by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,029 mm	Długość	2,060 mm
Szerokość	Szerokość	684 mm	Szerokość	725 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,373 mm	Rozstaw osi	1,380 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	823 mm	Wysokość siedzenia od	812 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR600RR 2013

Nowa Honda CBR600RR dzieli opinie przede wszystkim ze wzgledu na swój niekonwencjonalny przód - i dobrze, poniewaz jest postrzegana jako zupelnie nowa i inna od swojej poprzedniczki. Reszta maszyny udowadnia, ze tak nie jest: wysoko zamontowany tylny tlumik, podwozie i silnik sa w duzej mierze niezmienione.

Super design

sportowy wyglad

mocna jednostka napedowa

przyjemna ergonomia

optymalny uklad hamulcowy.

Osprzet mozna bylo zrobic lepiej - przynajmniej pod wzgledem wygladu.

MV Agusta F3 675 2013

Jesli mozna wyciagnac cos pozytywnego z tej kompletnie zepsutej konfiguracji silnika, to to, ze mozna doswiadczyc, jak to bylo jezdziec na sportowym motocyklu w starych dobrych czasach. Ale nie sadze, zeby to byly dobre czasy.

Zarówno rower miejski, jak i wyscigowy

wyrafinowany dzwiek

Problematyczny silnik

agresywne hamulce.