BMW S 1000 R 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW S 1000 R 2021 i Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 mają wiele podobieństw. Oba modele mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej około 1000 cm³. Moc maksymalna BMW wynosi 165 KM, podczas gdy Aprilia ma nieco większą moc - 175 KM. Maksymalny moment obrotowy BMW wynosi 114 Nm, a Aprilia ma nieco większy moment obrotowy - 121 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia, chłodzenie cieczą i ramy wykonane z aluminium.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Tylny zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk o średnicy 320 mm, ale Aprilia ma tłoki Monoblok, co może wpływać na lepszą wydajność hamowania. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne wartości. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Natomiast szerokość tylnej opony BMW wynosi 190 mm, a Aprilii - 200 mm. Oba motocykle mają także podobny rozstaw osi (1450 mm) i wysokość siedzenia (BMW - 830 mm, Aprilia - 825 mm). Masa mokra BMW wynosi 199 kg, a Aprilii - 209 kg. Pojemność zbiornika paliwa BMW wynosi 16,5 l, a Aprilii - 18,5 l.

Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 R 2021 ma doskonały i mocny silnik, dobre hamulce, wygodną ergonomię oraz drogie, ale wydajne dodatki. Jest to również model wszechstronny, który sprawdzi się w różnych warunkach jazdy. Natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma mocną jednostkę napędową V4, wspaniały dźwięk, sportową pozycję siedzącą, doskonałe elektroniczne zawieszenie Öhlins, bogaty pakiet elektroniki oraz atrakcyjny wygląd.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

W przypadku wad, BMW S 1000 R 2021 ma quickshifter, który jest dobry, ale nie idealny, a także nadal występują wibracje na kierownicy. Natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 może być poproszona o zrobienie czegoś z piwnicy prędkości.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się nieco pod względem mocy, hamulców i dodatkowych funkcji. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2021 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 R 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96.3 mmwyprzedzenie przedniego koła99.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!

Doskonaly, mocny silnik

dobre hamulce

wygodna ergonomia

drogie, ale wydajne dodatki

prosta obsluga, ale wciaz superszybka

swietny wszechstronny model

Quickshifter dobry, ale nie idealny, dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2021 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2021, a dokładnie 15 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 Factory opublikowany 27.11.2014 uzyskał do tej pory 84 200 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG