BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW F 900 XR 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2022 posiada silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102.5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a motocykl posiada 2 cylindry i 4-suwowy układ. Pojemność skokowa wynosi 1254 cm³.

W przypadku przedniego zawieszenia, BMW R 1250 GS wyposażone jest w telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje obciążenie wstępne i odbicie. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm.

Motocykl BMW R 1250 GS wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 305 mm z technologią promieniową. Systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji.

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów. Wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2022

Z kolei motocykl BMW F 900 XR rocznik 2020 posiada silnik w kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 86 mm i skoku tłoka wynoszącym 77 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a motocykl posiada 2 cylindry i 4-suwowy układ. Pojemność skokowa wynosi 895 cm³.

W przypadku przedniego zawieszenia, BMW F 900 XR wyposażone jest w widelec teleskopowy upside-down o średnicy 43 mm i skoku 170 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 172 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje obciążenie wstępne i odbicie. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to twin tube, silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 60.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 105.2 mm.

Motocykl BMW F 900 XR wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z technologią promieniową. Systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową i tryby jazdy.

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz masa mokra (z ABS) 211 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15.5 litra. Wyposażenie obejmuje reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą, świetną integracją aplikacji, wyrafinowaną koncepcją obsługi, doskonałą ergonomią, wieloma opcjami personalizacji, świetnym prowadzeniem z dużą pewnością z przodu oraz łatwością jazdy.

BMW F 900 XR 2020

Natomiast BMW F 900 XR 2020 posiada odporny i mocny silnik, zmienną ergonomię, wystarczającą ochronę przed wiatrem, świetne hamulce Brembo, stylowy wygląd oraz szeroką gamę akcesoriów.

W przypadku wad, BMW R 1250 GS 2022 ma sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie, które nie są już na poziomie mocnej konkurencji.

Natomiast w przypadku BMW F 900 XR 2020, wada to dzwięk behawioralny.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2022 i BMW F 900 XR 2020 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. R 1250 GS oferuje imponujący moment obrotowy, wygodę i wiele opcji personalizacji, podczas gdy F 900 XR wyróżnia się mocnym silnikiem, zmienną ergonomią i stylowym wyglądem. Oba motocykle mają pewne wady, ale ich zalety i specyfikacje techniczne sprawiają, że są atrakcyjnymi opcjami dla różnych typów motocyklistów.