Kawasaki Z1000 2013 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z1000 2013 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Motocykl Kawasaki Z1000 rocznik 2013 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2015 to dwa popularne modele motocykli naked, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnią się w kilku aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika - silnik w układzie rzędowym, który zapewnia efektywną moc. Jednak Suzuki GSX-S1000 ma nieco większą moc maksymalną, osiągającą 149 KM, podczas gdy Kawasaki Z1000 osiąga 138 KM. Oba motocykle mają również podobny moment obrotowy, choć Kawasaki ma nieco większy moment obrotowy - 110 Nm w porównaniu do 106 Nm w Suzuki. Oba motocykle mają również czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 1043 cm³ i 999 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Suzuki GSX-S1000 ma dodatkową regulację obciążenia wstępnego i odbicia w tylnej zawieszeniu, co pozwala na bardziej precyzyjne dostosowanie do preferencji kierowcy.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale mają różne typy ramy. Kawasaki Z1000 ma podwójną kołyskową ramę, która zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Natomiast Suzuki GSX-S1000 ma ramę typu twin tube, która również zapewnia dobrą sztywność i wytrzymałość.

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterotłoczkowymi zaciskami. Hamulce przednie są promieniowe, co zapewnia lepszą skuteczność hamowania. Oba motocykle mają również podobne wymiary opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej 190 mm, obie o średnicy 17 cali.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Jeśli chodzi o wady i zalety, Kawasaki Z1000 2013 ma mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę, a także charakterystyczny dźwięk. Dodatkowo, jego niekonwencjonalna konstrukcja przyciąga uwagę. Jednak ma pewne wady, takie jak brak kontroli trakcji i nerwowe podwozie.

Z kolei Suzuki GSX-S1000 2015 ma legendarny silnik Suzuki, który jest znany ze swojej wydajności i ostrych brzmień. Motocykl ten jest również uważany za żywotny i ma harmonijne strojenie. Ma mocne hamulce i stabilne zawieszenie. Jednak ma również pewne wady, takie jak stara baza, słaba wydajność w zakresie obrotów i zmiana obciążenia.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale również różnią się w kilku aspektach. Kawasaki Z1000 2013 ma mocny silnik i niekonwencjonalną konstrukcję, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 2015 ma legendarny silnik Suzuki i harmonijne strojenie. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak brak kontroli trakcji w przypadku Kawasaki i słaba wydajność w zakresie obrotów w przypadku Suzuki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z1000 2013 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013
Suzuki GSX-S1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna138 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,600 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość805 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Podsumowujac, nowy Z1000 jest w pelni udanym rozwinieciem swojego poprzednika. Brak kontroli trakcji jest bardziej problemem marketingowym niz problemem dla klienta koncowego.

Mocny silnik

bogaty dzwiek

niekonwencjonalna konstrukcja

Brak kontroli trakcji

nerwowe podwozie

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 to uczciwy motocykl pod wzgledem osiagów i prowadzenia. Otrzymujesz nawet wiecej niz podano na papierze, ale najpierw musisz rozpedzic rzedowa czwórke. Jako jezdziec z pewnoscia masz poczucie, ze nadal dowodzisz, nawet jesli GSX-S nie radzi sobie juz calkowicie bez standardowych systemów wspomagajacych jazde - które dzialaja wyjatkowo dobrze. Kontakt z droga jest bezposredni, a dynamika precyzyjna i przejrzysta. Ten naked bike da ci wiele lat przyjemnosci, nie tylko pod wzgledem designu, poniewaz nieco przestarzala baza szybko odchodzi w zapomnienie.

Legendarny silnik Suzuki

ostry dzwiek

zywotny

harmonijne strojenie

przyjemna stylistyka

mocne hamulce

stabilne zawieszenie

brak oszukiwania w osiagach.

Stara baza

slaba wydajnosc w zakresie obrotów

zmiana obciazenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z1000 2013 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z1000 2013 jest około 9% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z1000 2013, a konkretnie 4 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2005 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z1000 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z1000 został opublikowany 02.09.2002 i jak dotąd uzbierał 5 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG