Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017
Przegląd - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017
Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 w porównaniu do Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Jesli wyszukac w slowniku slowo bobber, prawdopodobnie pojawi sie zdjecie Harleya-Davidsona 48. W naszym porównaniu jest to prawdopodobnie najbardziej autentyczny motocykl z czterech testowanych, dzieki dlugiej historii Sportstera i sprytnemu marketingowi. I jako jedyny nie ma w nazwie slowa "bobber" - bo go nie potrzebuje. Nic nie zostalo w nim zlagodzone, aby uszczesliwic klientów, którzy sa rozpieszczani komfortem. Motocykl wibruje podczas postoju, a skrzynia biegów emituje glosny "klunk" przy kazdej zmianie biegu. Harley-Davidson 48 jest surowy, bezkompromisowy i po prostu oldschoolowy - i fajny. Nie do pomyslenia dla innych producentów, normalne dla Harley-Davidson - dzieki sprytnemu marketingowi! Mimo to, Czterdziestka Ósemka jezdzi jak stosunkowo nowoczesny motocykl. V2 ma potezny kop, z którym hamulce radza sobie bez problemu. Mimo ze podwozie zostalo zaprojektowane z mysla o komforcie, bylismy zaskoczeni, jak sportowo mozna manewrowac Sportsterem po kretym terenie.
Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017
Vauli i K.OT byli jednomyslni w naszym tescie. Zaden inny model z gamy Harley-Davidson nie przemawia do nich tak bardzo, jak Softail Slim. Uosabia w 100% historie Harleya i Made in America. Swoim wygladem móglby uchodzic za oryginal z lat piecdziesiatych, a takze nawiazuje do niektórych elementów i cytatów z tamtych czasów. Nawet pojedyncze siedzenie jest bezkompromisowe. Silnik jest niezwykle dynamiczny, ale nalezy unikac korków ze wzgledu na wysoka emisje ciepla. Hamulce dzialaja bez zarzutu, a dynamika jazdy jest harmonijna dzieki dwóm waskim oponom, ale mocno ograniczona przez przeswit kata pochylenia. Dzwiek powinien i zostanie ulepszony, poniewaz ten autentyczny wyglad wymaga równiez autentycznego dzwieku. Motocykl dla pokolen.
