KTM 690 SMC R 2022 vs. KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

Loading...

Przegląd - KTM 690 SMC R 2022 vs KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2022 w porównaniu do KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 SMC R 2022
KTM 950 Supermoto 2007

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna98 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa692 cm³Pojemność skokowa942 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od865 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Duzy, mocny jednocylindrowiec, stabilne podwozie, masa ciagnieta przez dyszel wynoszaca nieco ponad 160 kg oraz nowoczesna elektronika wspomagajaca - juz same kluczowe dane sugeruja mnóstwo radosci z jazdy. W 2024 roku SMC-R moze byc nieco zakurzony pod niektórymi wzgledami i nie jest juz niekwestionowana królowa supermoto dopuszczonych do ruchu drogowego, ale nadal moze oferowac mnóstwo zabawy oraz osiagów supermoto.

Silnik o duzej mocy

Elektronika moze wspierac manewry bezpieczenstwa lub Supermoto w zaleznosci od potrzeb

Stabilne, w pelni regulowane zawieszenie

Zwrotne prowadzenie

Dobra ergonomia

Niskie zuzycie paliwa

Swietny quickshifter

Stary wyswietlacz LC oraz reflektory halogenowe juz nieaktualne

Zawieszenie mogloby bardziej harmonijnie tlumic drobne nierównosci

Hamulce niezbyt czule

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

Supermoto V2 o mocnym charakterze i wysokiej przydatnosci do codziennego uzytku. Imponuje zrównowazonymi wlasciwosciami jezdnymi oraz solidna technologia. Bardziej wymagajacy w utrzymaniu niz nowoczesne motocykle, ale nagradza wyjatkowymi wrazeniami z jazdy. Dobra dostepnosc czesci zamiennych oraz stabilne ceny uzywanych egzemplarzy sprawiaja, ze jest to nadal interesujaca opcja dla entuzjastów.

Doskonale wlasciwosci jezdne pomimo mocnego silnika

Bardzo dobra pozycja do jazdy turystycznej oraz sportowej

Mocny silnik V2 o wysokiej trwalosci

Wysokiej jakosci komponenty podwozia

Stabilne ceny uzywane

Szeroki zakres zastosowan - od codziennego uzytku po tor wyscigowy

Dobre mozliwosci Touring pomimo sportowego wygladu

Charakterystyczna praca silnika dzieki technologii gaznikowej

Dobre prowadzenie pomimo mocy.

Wczesne styki podnózka ograniczaja przeswit

Problemy z ukladem elektrycznym we wczesnych modelach

Gazniki wymagaja regularnej konserwacji

Wyzsze zuzycie oleju niz w konkurencyjnych modelach

Zlozona konserwacja zaworów

Problemy z rozruchem na zimno w ekstremalnych warunkach pogodowych

Stosunkowo wysokie zuzycie paliwa w trybie sportowym.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 SMC R vs KTM 950 Supermoto

Cena KTM 690 SMC R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 950 Supermoto

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH