Yamaha XV 950 R 2014 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Loading...

Przegląd - Yamaha XV 950 R 2014 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Porównując motocykle Yamaha XV 950 R rocznik 2014 i Kawasaki Vulcan S rocznik 2015, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, Yamaha XV 950 R ma większą średnicę cylindra (85 mm) i skok tłoka (83 mm) niż Kawasaki Vulcan S (83 mm i 60 mm odpowiednio). Yamaha ma również mniejszą moc maksymalną (52 KM) w porównaniu do Kawasaki (61 KM). Jednak Yamaha ma większy moment obrotowy (79,5 Nm) w porównaniu do Kawasaki (63 Nm). Yamaha ma również przeniesienie napędu za pomocą pasa, podczas gdy Kawasaki ma łańcuch.

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę ze stali. Jednak Yamaha ma podwójną kołyskę, podczas gdy Kawasaki ma ramę typu obwód.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha ma węższą przednią oponę (100 mm) i większą średnicę (19 cali) w porównaniu do Kawasaki (120 mm i 18 cali odpowiednio). Yamaha ma również węższą tylną oponę (150 mm) i mniejszą średnicę (16 cali) w porównaniu do Kawasaki (160 mm i 17 cali odpowiednio). Oba motocykle mają podobny rozstaw osi (1570 mm dla Yamahy i 1575 mm dla Kawasakiego). Yamaha ma niższą wysokość siedzenia (690 mm) niż Kawasaki (705 mm). Yamaha jest również cięższa (251 kg z ABS) niż Kawasaki (228 kg z ABS). Yamaha ma mniejszą pojemność zbiornika paliwa (12 l) w porównaniu do Kawasaki (14 l).

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Podsumowując, Yamaha XV 950 R ma minimalistyczny wygląd ze sportowymi akcentami, kultowy silnik, mocne i stabilne podwozie, stabilne hamulce, dobrą jakość wykonania oraz niski środek ciężkości i niską wysokość siedzenia, co jest zaletą dla mniejszych jeźdźców. Z drugiej strony, Kawasaki Vulcan S ma żywotny silnik, który dobrze zachowuje się również w niższym zakresie obrotów, przyzwoite hamulce z ABS, charakterystyczny wygląd, wąską i tym samym zwrotną tylną oponę 160 oraz system Ergo-Fit, który zapewnia optymalne dopasowanie do jeźdźca i wystarczająco wygodne zawieszenie.

Jednak Yamaha XV 950 R ma pewne wady, takie jak zbyt mały "moment" silnika, niski przeswit kata pochylenia i powściągliwy dźwięk. Kawasaki Vulcan S natomiast ma wady, takie jak dodatkowe koszty związane z systemem Ergo-Fit, umiarkowaną ochronę przed wiatrem oraz dostępność wyświetlacza biegów tylko jako opcji.

Specyfikacja techniczna Yamaha XV 950 R 2014 w porównaniu do Kawasaki Vulcan S 2015

Yamaha XV 950 R 2014
Kawasaki Vulcan S 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra85 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka83 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna52 KMMoc maksymalna61 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79.5 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa942 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyObwód

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,290 mmDługość2,310 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość880 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,570 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od690 mmWysokość siedzenia od705 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)251 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Pod wzgledem wygladu Yamaha XV950R robi wszystko dobrze - wyróznia sie z szerokiej gamy cruiserów swoim sportowym charakterem. Jednak podczas jazdy nie wyróznia sie znaczaco na tle konkurencji; XV950R ma równiez typowy problem z niskim przeswitem kata pochylenia, któremu nie pomaga twardsze strojenie zawieszenia.

Minimalistyczny wyglad ze sportowymi akcentami

kultowy silnik

mocne i stabilne podwozie

stabilne hamulce

dobra jakosc wykonania

niski srodek ciezkosci i niska wysokosc siedzenia to zaleta dla mniejszych jezdziec.

Silnik ma zbyt maly "moment"

niski przeswit kata pochylenia

powsciagliwy dzwiek.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Vulcan S ozywia scene "malych" cruiserów sredniej klasy - i to nie tylko ze wzgledu na swój unikalny design, ale takze ze wzgledu na latwosc prowadzenia, która jest skierowana do poczatkujacych. Niska wysokosc siedzenia i waskie siodlo pomagaja jezdziecowi pewnie stac na ziemi, a nisko polozony srodek ciezkosci równiez zapewnia latwe i bezpieczne prowadzenie. Silnik równiez dobrze komponuje sie z nieskomplikowanym wygladem, mozna go przyzwoicie rozpedzic od 2000 obr/min i zatrzymuje sie dopiero przy okolo 10 000 obr/min - cos, czego nigdy wczesniej nie widziano w cruiserze. System "Ergo-Fit", który zmienia wysokosc siedzenia, odleglosc jezdziec od kierownicy i podnózków, kosztuje dodatkowo, ale pozwala wlascicielowi Vulcana S na duze mozliwosci personalizacji.

Zywotny silnik, który dobrze zachowuje sie równiez w nizszym zakresie obrotów

przyzwoite hamulce z ABS

charakterystyczny wyglad

waska, a tym samym zwrotna tylna opona 160

system Ergo-Fit zapewniajacy optymalne dopasowanie do jezdziec

wystarczajaco wygodne zawieszenie

System Ergo-Fit kosztuje dodatkowo

umiarkowana ochrona przed wiatrem

wyswietlacz biegów dostepny tylko jako opcja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XV 950 R vs Kawasaki Vulcan S

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XV 950 R 2014 a motocyklem Kawasaki Vulcan S 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XV 950 R 2014 jest około 19% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha XV 950 R 2014 wynosi 3 130 PLN po pierwszym roku oraz 4 300 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 030 PLN oraz 2 120 PLN dla motocykla Kawasaki Vulcan S 2015. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Vulcan S 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XV 950 R 2014, a konkretnie 6 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XV 950 R. Wynosi on 54 dni w porównaniu z 75 dni dla motocykla Kawasaki Vulcan S. Od roku modelowego 2014 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XV 950 R oraz 13 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Kawasaki Vulcan S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XV 950 R został opublikowany 22.07.2013 i jak dotąd uzbierał 53 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Vulcan S opublikowany 16.10.2014 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena Yamaha XV 950 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Vulcan S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH