BMW R 1200 RT 2015 vs. Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2015
Triumph Trophy SE 2015
Przegląd - BMW R 1200 RT 2015 vs Triumph Trophy SE 2015
Porównując motocykle BMW R 1200 RT rocznik 2015 oraz Triumph Trophy SE rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 RT ma silnik typu Bokser o mocy maksymalnej 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a motocykl posiada 2 cylindry i pojemność skokową 1170 cm³. Natomiast Triumph Trophy SE ma silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 134 KM i maksymalnym momencie obrotowym 120 Nm. Podobnie jak BMW, również posiada przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, jednak ma 3 cylindry i pojemność skokową 1215 cm³.
BMW R 1200 RT 2015
Jeśli chodzi o przednie zawieszenie, BMW R 1200 RT ma strut, a Triumph Trophy SE widelec teleskopowy. Oba motocykle mają takie same wymiary opon - szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a także szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali.
Wymiary i waga obu motocykli również różnią się nieznacznie. BMW R 1200 RT ma rozstaw osi 1485 mm i wysokość siedzenia od 805 mm, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 25 l. Natomiast Triumph Trophy SE ma rozstaw osi 1542 mm i wysokość siedzenia od 800 mm, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 26 l.
Przechodząc do zalet motocykli, BMW R 1200 RT 2015 wyróżnia się luksusowym wyposażeniem, bardzo dobrze działającą elektroniką, wydajną przednią szybą, przyjemnym prowadzeniem oraz przestronnym systemem bagażowym. Z kolei Triumph Trophy SE 2015 oferuje dobrą ochronę przed wiatrem, regulowaną elektrycznie, przyjemną charakterystykę silnika, system hi-fi, tempomat, stosunkowo łatwe prowadzenie oraz dużo komfortu.
Triumph Trophy SE 2015
Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1200 RT 2015 jest bardzo trudny do manewrowania ze względu na wagę 300 kg oraz ma wysoką cenę. Natomiast Triumph Trophy SE 2015 jest również dosyć ciężki i nie do końca korzystny pod pewnymi względami.
Podsumowując, BMW R 1200 RT 2015 i Triumph Trophy SE 2015 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów kierowcy, takich jak luksus, wydajność, komfort czy cena.
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 RT 2015 w porównaniu do Triumph Trophy SE 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 RT 2015
Bylo do przewidzenia, ze nowy R 1200 RT bedzie sprawowal sie jeszcze lepiej z nowym, czesciowo chlodzonym woda silnikiem typu bokser. Choc 125 KM i 125 niutonometrów momentu obrotowego ma sporo do udzwigniecia przy 274 kilogramach gotowych do jazdy, RT zachowuje niesamowita zwawosc od spodu. Dzieki temu jest niezwykle zwrotny, zwlaszcza przy wyjsciu z zakretu po spince do wlosów. W polaczeniu z asystentem zmiany biegów Pro (który jest oczywiscie dostepny za dodatkowa oplata), biegi po prostu sie slizgaja, a ty mimowolnie poruszasz sie bardziej sportowo, niz byc moze zamierzales. Duzymi zaletami R 1200 RT sa dobra jakosc wykonania, prosta i latwa do zrozumienia zasada dzialania oraz, co nie mniej wazne, maly promien skretu.
Triumph Trophy SE 2015
Jak wszyscy wiemy, pierwsze wrazenie moze byc mylace: Trophy SE wyglada na wyjatkowo nieporeczny i nieruchomy podczas postoju, ale jest bardziej zwrotny niz sie spodziewano. W przyjemny sposób udaje mu sie pokonywac nawet najciasniejsze zakrety za jednym zamachem. Pomaga w tym oczywiscie mocny silnik z dobrym ciagiem w dolnym zakresie obrotów - nie nalezy spodziewac sie po nim zadnych przykrych niespodzianek. Wyposazenie równiez jest imponujace i nie pozostawia nic do zyczenia, na czele z systemem hi-fi, elektrycznie sterowana przednia szyba, tempomatem i wieloma innymi udogodnieniami. Obsluga wielu przycisków nie jest do konca intuicyjna, a wyczucie poszczególnych elementów mogloby byc nieco wyzszej jakosci. Triumph Trophy SE nie jest jednak w zadnym wypadku zle wykonczony, a jego zwrotny wyglad sprawia, ze jezdzi sie nim wyjatkowo dobrze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 RT vs Triumph Trophy SE
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 RT 2015 a motocyklem Triumph Trophy SE 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Trophy SE 2015 jest około 49% wyższa. BMW R 1200 RT 2015 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 040 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 13 030 PLN w przypadku motocykla Triumph Trophy SE 2015. W porównaniu do motocykla Triumph Trophy SE 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 RT 2015, a dokładnie 9 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 RT. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 84 dni dla motocykla Triumph Trophy SE. Od roku modelowego 2009 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 RT oraz 4 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Triumph Trophy SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 RT został opublikowany 14.07.2005 i jak dotąd uzbierał 6 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Trophy SE opublikowany 04.07.2013 uzyskał do tej pory 17 000 wyświetleń.
