Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

Porównując motocykle Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki o pojemności 999 cm³, czterocylindrowe, o podobnym stopniu kompresji. Moc maksymalna BMW S 1000 RR wynosi 199 KM, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade osiąga 192 KM. Moment obrotowy jest również podobny - 113 Nm dla BMW i 114 Nm dla Hondy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Rama wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Waga motocykli różni się nieznacznie. Honda CBR1000RR Fireblade waży 196 kg (z ABS), podczas gdy BMW S 1000 RR waży 208 kg (z ABS).

Ważnym aspektem motocykli są hamulce. Obie maszyny mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Honda CBR1000RR Fireblade ma technologię promieniową i monoblokową, podczas gdy BMW S 1000 RR ma tylko technologię promieniową.

Jeśli chodzi o wyposażenie elektroniczne, BMW S 1000 RR oferuje pełne wyposażenie na życzenie, z wszystkimi funkcjami w wysokiej jakości.

Pod względem wyglądu, Honda CBR1000RR Fireblade prezentuje wysoką jakość wykonania, podczas gdy BMW S 1000 RR może wydawać się nieco zszarzały, mimo że technicznie jest w czołówce.

BMW S 1000 RR 2017

Honda CBR1000RR Fireblade ma kilka wad, takich jak brak asystenta zmiany biegów, powolne i mało precyzyjne trzymanie przepustnicy oraz nieidealne zawieszenie na torze wyścigowym.

BMW S 1000 RR ma również kilka wad, takich jak zanikające hamulce na torze przy dużych obciążeniach oraz jakość jazdy wystarczającą na tor, ale niewystarczającą do wyścigów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CBR1000RR Fireblade charakteryzuje się dobrymi hamulcami, niską wagą i zwinnością, a także silnikiem o dużym momencie obrotowym. BMW S 1000 RR oferuje pełne wyposażenie elektroniczne na życzenie, mocny i łatwy do kontrolowania silnik oraz wygodną pozycję siedzącą. Oba motocykle mają dobre zawieszenie, ale Honda może nie być wystarczająco precyzyjna na torze wyścigowym, a BMW może mieć problemy z hamulcami przy dużych obciążeniach.