KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs BMW S 1000 R 2017

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke R rocznik 2017 oraz BMW S 1000 R rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R ma moc maksymalną wynoszącą 177 KM, podczas gdy BMW S 1000 R ma moc maksymalną wynoszącą 165 KM. Oba motocykle mają podobne wartości maksymalnego momentu obrotowego, odpowiednio 144 Nm dla KTM i 114 Nm dla BMW. KTM ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, podczas gdy BMW ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. KTM ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy BMW ma ramę aluminiową. KTM ma czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową Monoblok, podczas gdy BMW ma czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Obydwa motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak BMW ma również dynamiczne zawieszenie, co daje mu przewagę w tej kategorii.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. KTM ma nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie od BMW. Pojemność zbiornika paliwa KTM wynosi 18 l, podczas gdy BMW ma pojemność 17,5 l.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Przechodząc do zalet i wad, KTM 1290 Super Duke R ma wiele zalet. Zapewnia najwięcej adrenaliny i ma szerokie możliwości konfiguracji przy zakupie. Ma również świetne hamulce, opony z oryginalnego wyposażenia i praktyczne funkcje elektroniczne. Pozycja siedząca jest również świetna dla wysokich osób. Funkcje elektroniczne można ustawić bardzo sportowo lub całkowicie wyłączyć. Jednak ma także kilka wad, takich jak nieco toporny asystent zmiany biegów i precyzyjna linia, która nie zawsze jest łatwa do trafienia. Ponadto, uważa się go za najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Z kolei BMW S 1000 R ma również wiele zalet. Jest uważany za motocykl bez słabych punktów, z najlepszym asystentem zmiany biegów w lidze naked bike'ów. Ma mocny silnik, świetny dźwięk i świetną modulację. Choć pozycja siedząca na torze wyścigowym może być nieco nieaktywna, to motocykl oferuje szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów. Ma również bardzo mocne hamulce i półaktywne zawieszenie, które sprawia, że konfiguracja jest zbędna. Jego jedyną wadą jest fakt, że oryginalne opony nie są najlepszym towarem premium.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R rocznik 2017, jak i BMW S 1000 R rocznik 2017 mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM zapewnia najwięcej adrenaliny i ma wiele praktycznych funkcji elektronicznych, podczas gdy BMW oferuje najlepszy asystent zmiany biegów w swojej kategorii. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2017 w porównaniu do BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017
BMW S 1000 R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od814 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze mozna je wylaczyc.

Asystent zmiany biegów niezly, ale nieco toporny w bezposrednim porównaniu z innymi powernakedami

Meczace jezdziec

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wszechstronny samochód BMW równiez stal sie lepszy w 2017 roku. BMW oferuje najszerszy zakres zastosowan i niezwykle wyrafinowany silnik, doskonala skrzynie biegów i najlepszego asystenta zmiany biegów w terenie. Jezdziec prowadzi sie prosto, ale szybko. W pojezdzie siedzi sie raczej nisko.

Najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów

Uniwersalny motocykl bez slabych punktów

Mocny silnik, swietny dzwiek, swietna modulacja

Na torze wyscigowym nieco zbyt nieaktywna pozycja siedzaca

Bardzo szeroki zakres wyposazenia i opcji akcesoriów

Bardzo mocne hamulce

Pólaktywne zawieszenie sprawia, ze konfiguracja jest zbedna.

Oryginalne opony nie sa najlepszym towarem premium

Nieaktywna pozycja siedzaca na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 a motocyklem BMW S 1000 R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017, a konkretnie 15 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 97 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG