Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. KTM 990 Super Duke 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs KTM 990 Super Duke 2011

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2011 oraz KTM 990 Super Duke rocznik 2011, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Speed Triple 1050 2011 ma moc maksymalną wynoszącą 132 KM, podczas gdy KTM 990 Super Duke 2011 osiąga moc maksymalną 119 KM. Oba motocykle mają chłodzenie płynem oraz 3 cylindry, jednak pojemność skokowa silnika w przypadku Triumpha wynosi 1050 cm³, a w przypadku KTM-a 999 cm³. Maksymalny moment obrotowy w przypadku Triumpha wynosi 110 Nm, a w przypadku KTM-a 100 Nm.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak marka zawieszenia różni się, ponieważ Triumph ma zawieszenie marki Showa, podczas gdy KTM ma zawieszenie marki WP. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie obu motocykli jest wyposażone w cztery tłoki.

Podwozie motocykli również różni się. Triumph Speed Triple 1050 2011 ma ramę wykonaną z aluminium, o typie Twin Tube. Natomiast KTM 990 Super Duke 2011 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, o typie rurowym.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają cztery tłoki i zastosowano technologię promieniową.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm oraz średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Różnica występuje w szerokości tylnej opony, gdzie Triumph ma 190 mm, a KTM 180 mm. Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi w przypadku Triumpha wynosi 1437 mm, a w przypadku KTM-a 1450 mm. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 828 mm w przypadku Triumpha i 850 mm w przypadku KTM-a. Pojemność zbiornika paliwa w przypadku Triumpha wynosi 17.5 l, a w przypadku KTM-a 18.5 l.

Podsumowując, Triumph Speed Triple 1050 2011 ma kontrolowane podwozie, twardy dźwięk i jest stabilny. Natomiast KTM 990 Super Duke 2011 jest urządzeniem o wysokiej wydajności i ma ekstremalny potencjał, który jednak nie jest w pełni osiągalny. W przypadku Triumpha, nierówne przelożenie czasami zakłóca idyllę między człowiekiem a maszyną, a w przypadku KTM-a, wady to geometria, nieoptymalny komfort jazdy oraz konstrukcja instrumentów.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2011 w porównaniu do KTM 990 Super Duke 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 990 Super Duke 2011
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 990 Super Duke 2011
KTM 990 Super Duke 2011

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,437 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od828 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Nawet w przypadku Super Duke'a robi sie ciasno, gdy zakrety nie staja sie zbyt ostre, a KTM moze w pelni wykorzystac swoje radykalne prowadzenie i niezrównana zdolnosc do korygowania promienia na motocyklach typu naked. Speed Trzycylindrowiec jest bardziej harmonijny, cierpliwy i przewidywalny. Duke'a trzeba pokonac, Trzycylindrowca tez mozna poglaskac.

Kontrolowane podwozie

twardy dzwiek

stabilny.

Nierówne przelozenie czasami zaklóca idylle miedzy czlowiekiem a maszyna.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Wciaz mozesz precyzyjnie wchodzic w zakrety lub wlaczac motocykl. Nadal mozna z latwoscia i do woli korygowac kazdy promien. Superduke nadal daje wiecej frajdy niz zabawa w lederhosen. I nadal mozna na nim zmierzyc sie z kazdym.

Urzadzenie o wysokiej wydajnosci

ekstremalny potencjal - nie w pelni osiagalny.

Geometria

nieoptymalny komfort jazdy

konstrukcja instrumentów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 990 Super Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2011 a motocyklem KTM 990 Super Duke 2011. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla KTM 990 Super Duke. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 14 od roku modelowego 2005 na temat motocykla KTM 990 Super Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 990 Super Duke opublikowany 17.11.2004 uzyskał do tej pory 40 300 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 Super Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen