Voge Valico 900i DSX 2024 vs. BMW C 400 GT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

BMW C 400 GT 2021

Przegląd - Voge Valico 900i DSX 2024 vs BMW C 400 GT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

BMW C 400 GT 2021

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Voge Valico 900i DSX 2024 w porównaniu do BMW C 400 GT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

BMW C 400 GT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

BMW C 400 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	93.8 KM	Moc maksymalna	34 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	95 Nm	maksymalny moment obrotowy	35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.1	Stopień kompresji	11.5
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	895 cm³	Pojemność skokowa	350 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	35 mm
skok	skok	145 mm	skok	110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	155 mm	skok	112 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	305 mm	Średnica	265 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	265 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	50 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	2,325 mm	Długość	2,210 mm
Szerokość	Szerokość	940 mm	Szerokość	835 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,580 mm	Rozstaw osi	1,565 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	775 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	238 kg	Masa mokra (z ABS)	214 kg
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	200 km/h	Prędkość maksymalna	139 km/h
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	99 g/km	łączna emisja CO2	81 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X to wyjatkowo dobrze wyposazona maszyna, która imponuje w wielu obszarach, zwlaszcza biorac pod uwage cene ponizej 10 000 CHF/Euro. Pomimo pewnych kompromisów w jakosci detali, takich jak prosty design logo oraz nieco twardy przycisk kierunkowskazów, DS900X oferuje solidne wyposazenie obejmujace nowoczesne funkcje bezpieczenstwa oraz elementy zwiekszajace komfort. Zastosowanie renomowanych markowych czesci do hamulców, Zawieszenia oraz elektroniki wyróznia go na tle innych budzetowych motocykli. Dodatkowo, ograniczenie mocy do 95 KM sprawia, ze jest on dostepny dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, co czyni go szczególnie atrakcyjnym dla poczatkujacych motocyklistów. Ogólnie rzecz biorac, Voge DS900X oferuje doskonaly stosunek ceny do jakosci i moze byc interesujaca opcja dla wielu poczatkujacych oraz swiadomych swojej ceny jezdziec.

Szeroki zakres wyposazenia w standardzie

Atrakcyjna cena

Wysokiej jakosci czesci w zakresie silnika, Zawieszenia i hamulców

A2 moze byc dlawiony

Atrakcyjny design z duza iloscia komfortu

Lacznosc oraz gniazdo ladowania USB C.

Brak ABS na zakretach

Kilka nieostroznych decyzji projektowych w szczególach

Nieprzemyslane umiejscowienie podpórki centralnej

Nerwowa reakcja na gaz przy niskich obrotach.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW C 400 GT 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Voge Valico 900i DSX vs BMW C 400 GT

Cena Voge Valico 900i DSX

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW C 400 GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Voge Valico 900i DSX 2024 vs. BMW C 400 GT 2021

Przegląd - Voge Valico 900i DSX 2024 vs BMW C 400 GT 2021

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

Specyfikacja techniczna Voge Valico 900i DSX 2024 w porównaniu do BMW C 400 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Voge Valico 900i DSX 2024

BMW C 400 GT 2021

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Voge Valico 900i DSX vs BMW C 400 GT

Cena Voge Valico 900i DSX

Cena BMW C 400 GT

1000PS Partner