Honda CB500X 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Przegląd - Honda CB500X 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

Porównując motocykle Honda CB500X rocznik 2020 i Honda CRF300 Rally rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Honda CB500X ma moc maksymalną wynoszącą 48 KM, podczas gdy Honda CRF300 Rally osiąga jedynie 27.3 KM. To oznacza, że CB500X jest znacznie bardziej dynamiczny i potężniejszy w porównaniu do CRF300 Rally.

Kolejną różnicą jest liczba cylindrów. CB500X jest wyposażony w dwucylindrowy silnik, podczas gdy CRF300 Rally posiada tylko jeden cylinder. To oznacza, że CB500X może być bardziej wydajny i płynniejszy w działaniu, dzięki większej liczbie cylindrów.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Inną różnicą jest pojemność skokowa. CB500X ma pojemność skokową wynoszącą 471 cm³, podczas gdy CRF300 Rally ma tylko 286 cm³. To oznacza, że CB500X może generować większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

Waga jest kolejnym czynnikiem, który różni te dwa motocykle. CB500X waży 196 kg, podczas gdy CRF300 Rally jest znacznie lżejszy, ważąc jedynie 153 kg. To oznacza, że CRF300 Rally jest bardziej zwrotny i łatwiejszy w manewrowaniu, szczególnie w trudnym terenie.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Rozmiar opon to kolejna różnica między tymi motocyklami. CB500X ma opony o średnicy 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu, podczas gdy CRF300 Rally ma opony o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. To oznacza, że CRF300 Rally ma większą przewagę w terenie, ponieważ większe opony zapewniają lepszą przyczepność i stabilność na nierównościach.

Wysokość siedzenia to kolejna różnica między tymi motocyklami. CB500X ma wysokość siedzenia wynoszącą 810 mm, podczas gdy CRF300 Rally ma wyższą wysokość siedzenia wynoszącą 885 mm. To oznacza, że CRF300 Rally jest bardziej odpowiedni dla osób o większym wzroście, podczas gdy CB500X może być bardziej komfortowy dla osób o niższym wzroście.

Podsumowując, Honda CB500X rocznik 2020 jest bardziej odpowiednia do jazdy turystycznej, ze względu na większą moc, większą pojemność skokową i większą wygodę. Natomiast Honda CRF300 Rally rocznik 2021 jest bardziej odpowiednia do jazdy terenowej, ze względu na mniejszą wagę, większe opony i większy przeswit. Ostateczny wybór zależy od preferencji i rodzaju jazdy, jaką zamierza się wykonywać.

Specyfikacja techniczna Honda CB500X 2020 w porównaniu do Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2020
Honda CRF300 Rally 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna27.3 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8.6 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy26.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa286 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,200 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,421 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od885 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)153 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.3 lPojemność zbiornika paliwa12.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Pomimo niewielkiej pojemnosci skokowej w porównaniu do innych turystycznych enduro, CB500X w zadnym wypadku nie jest dziecinnie prosty. Dorosly wyglad, dostepny i przyjemny silnik oraz naprawde swietne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze jest to korzystny motocykl turystyczny dla mlodych i starszych. Honda swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jesli wiec mozesz obejsc sie bez nadmiernej mocy silnika, pomocy technicznych, sztuczek i wygodnych gadzetów, Honda jest idealnym towarzyszem wielkich przygód. Niezaleznie od tego, czy podrózujesz do Norwegii, Hiszpanii, czy na swój domowy tor - Honda CB500X jest godna polecenia.

Dostepny, dobroduszny i przyjemny silnik

niskie zuzycie paliwa, bardzo odpowiedni do jazdy turystycznej

wygoda w lekkim terenie

niska waga jak na turystyczne enduro

prowadzenie bez wysilku

moze byc wyposazony jak duze turystyczne enduro

Przedni hamulec wlacza sie z opóznieniem

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasyczny motocykl dual-sport, który niestety jest obecnie zbyt rzadki, lekka Honda sprawdza sie bardzo dobrze zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. W przeciwienstwie do swojego poprzednika, CRF250 Rally, zyskal okolo 10 procent wiecej mocy, ale nadal przydaloby mu sie kolejne 10-15 KM. Jednak fakt, ze nizsze biegi maja teraz krótsze przelozenia oznacza, ze wzrost mocy jest zauwazalny, podczas gdy dluzsze przelozenie szóstego biegu umozliwia bardziej zrelaksowany cruiser przy wyzszych predkosciach.

Prawdziwe mozliwosci terenowe

duzy skok zawieszenia i przeswit

niska masa

zwinnosc

Niska moc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500X vs Honda CRF300 Rally

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB500X 2020 a motocyklem Honda CRF300 Rally 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF300 Rally. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 80 dni dla motocykla Honda CB500X. Od roku modelowego 2013 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB500X oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Honda CRF300 Rally. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB500X został opublikowany 10.11.2012 i jak dotąd uzbierał 20 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF300 Rally opublikowany 01.12.2020 uzyskał do tej pory 101 100 wyświetleń.

Cena Honda CB500X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF300 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH