BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Przegląd - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Motocykl BMW M 1000 RR rocznik 2021 i motocykl Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021 to dwa wyjątkowe pojazdy, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych.

BMW M 1000 RR 2021 wyróżnia się swoją imponującą specyfikacją techniczną. Napędzany przez silnik czterocylindrowy o pojemności 999 cm³, generuje moc maksymalną wynoszącą 212 KM i moment obrotowy 113 Nm. Silnik ten charakteryzuje się wysokim stopniem kompresji wynoszącym 13,5, co przekłada się na imponujące osiągi. Ponadto, motocykl ten wyposażony jest w wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji czy quickshifter, które zapewniają doskonałą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pod względem zawieszenia, BMW M 1000 RR posiada widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Dzięki temu motocykl zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność na drodze.

Podwozie BMW M 1000 RR wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube, co przyczynia się do lekkości i sztywności konstrukcji. Motocykl ten wyposażony jest również w hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm, które są uruchamiane hydraulicznie.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW M 1000 RR ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi 1457 mm. Masa sucha motocykla wynosi 170 kg, a masa mokra (z ABS) 192 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, BMW M 1000 RR posiada reflektory LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi w trudnych warunkach.

Natomiast Ducati SuperSport 950 S 2021 również oferuje wiele zalet. Napędzany przez dwucylindrowy silnik o pojemności 937 cm³, generuje moc maksymalną wynoszącą 110 KM i moment obrotowy 93 Nm. Silnik ten charakteryzuje się stopniem kompresji wynoszącym 12,6, co zapewnia dobrą dynamikę jazdy.

Pod względem zawieszenia, Ducati SuperSport 950 S posiada widelec teleskopowy upside-down o średnicy 48 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Dzięki temu motocykl zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Podwozie Ducati SuperSport 950 S wykonane jest ze stali i ma typ rurowej ramy, co zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Motocykl ten wyposażony jest również w hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm, które są uruchamiane hydraulicznie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati SuperSport 950 S ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi 1478 mm. Masa sucha motocykla wynosi 184 kg, a masa mokra (z ABS) 210 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ducati SuperSport 950 S posiada światła do jazdy dziennej LED, które zapewniają doskonałą widoczność na drodze, oraz wyświetlacz TFT, który umożliwia łatwe odczytywanie informacji o motocyklu.

Podsumowując, zarówno BMW M 1000 RR 2021, jak i Ducati SuperSport 950 S 2021 mają wiele zalet i oferują imponujące osiągi. BMW M 1000 RR wyróżnia się mocnym silnikiem, precyzyjnym podwoziem i bogatym wyposażeniem, podczas gdy Ducati SuperSport 950 S charakteryzuje się wysokiej jakości komponentami podwozia, sportowym designem i pakietem elektroniki. Oba motocykle są doskonałymi opcjami dla miłośników sportowej jazdy, którzy szukają wyjątkowego doświadczenia na drodze.

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 RR 2021 w porównaniu do Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna212 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy53 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.4 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.8 mmwyprzedzenie przedniego koła91 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,457 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od832 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)170 kgMasa sucha (z ABS)184 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)192 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena M1000RR szokuje tylko na pierwszy rzut oka. W siodle bardziej szokuje moc i skutecznosc hamowania. Motocykl jest w pelni dostosowanym motocyklem wyscigowym prosto z fabryki BMW. Kazdy, kto nie lubi majsterkowac, ale nadal lubi sie scigac, bedzie z niego zadowolony. Klasyczna i praktyczna maszyna superbike!

Gladka calosc

mocne hamulce

precyzyjne podwozie

dopracowane detale sprawiaja radosc na padoku

swietna reakcja

zywotny silnik

swietna krzywa momentu obrotowego

harmonijne przejscie z trybu obciazenia do trybu wybiegu

Pakiet cenowy nieprzyjazny dla klienta, ale stworzony w celu zwiekszenia sprzedazy

podnózki moglyby miec wieksza przyczepnosc na torze

pozadana opcja wyzszego i twardszego siedzenia

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.

Mocny silnik

wysokiej jakosci komponenty podwozia

pakiet elektroniki

sportowy design

odpowiedni do codziennego uzytku

halas stacjonarny ponizej 95 dB(A)

Wibracje obciazenia w dolnym zakresie predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW M 1000 RR 2021 a motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport 950 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla BMW M 1000 RR. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW M 1000 RR oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW M 1000 RR został opublikowany 23.09.2020 i jak dotąd uzbierał 105 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport 950 S opublikowany 13.11.2020 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.

Cena BMW M 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH