Yamaha YZF-R125 2021 vs. Kawasaki Z650 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Z650 2021

Przegląd - Yamaha YZF-R125 2021 vs Kawasaki Z650 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Z650 2021

Specyfikacja techniczna Yamaha YZF-R125 2021 w porównaniu do Kawasaki Z650 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Z650 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Z650 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.6 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	12.4 Nm	maksymalny moment obrotowy	65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.2	Stopień kompresji	10.8
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.7 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
skok	skok	114 mm	skok	130 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Deltabox	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	25 stopień	kąt główki ramy	65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	89 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	292 mm	Średnica	300 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	1,955 mm	Długość	2,055 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,355 mm	Rozstaw osi	1,410 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	142 kg	Masa mokra (z ABS)	187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 w wersji 2019 utrudnia zycie dziennikarzom. Szukasz i szukasz usterki, ale nie mozesz jej znalezc - to po prostu frustrujace! Jednocylindrowy silnik o mocy 15 KM ze zmiennymi fazami rozrzadu (VVA) spisuje sie znakomicie i jest bez watpienia jedna z najlepszych jednostek w klasie 125 cm3. Prowadzenie jest imponujace zarówno w codziennym uzytkowaniu, jak i na torze wyscigowym, nawet jesli podwozie pokazuje swoja sportowa strone na wybojach. Jestesmy jednak na supersporcie, wiec nie jest to powazny punkt krytyki. Byc moze bede musial pojezdzic R125 przez kilka tygodni, aby znalezc jego piete achillesowa...

doskonaly silnik

fajny wyglad

sportowe podwozie

bardzo mocny na torze wyscigowym

bardzo dobry pakiet supersportowy

niestety nic

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji