Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Przegląd - Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	102 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	114.3 mm	skok tłoka	72 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	150 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,020 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	155 Nm	maksymalny moment obrotowy	127 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	13
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,868 cm³	Pojemność skokowa	1,252 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	60 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	140 mm	wyprzedzenie przedniego koła	157 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,415 mm	Długość	2,270 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,630 mm	Rozstaw osi	1,585 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	680 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	21.2 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	343 km	Zasięg	432 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Jesli mozesz wypróbowac tylko jeden motocykl Harley-Davidson, Heritage jest zdecydowanie dobrym wyborem. Dzieki klasycznemu wygladowi i dudniacemu Milwaukee Eight V2 uosabia podstawowe wartosci marki jak zaden inny model. Dzieki tempomatowi, wygodnemu siodlu, bocznym torbom i przedniej szybie swietnie nadaje sie równiez jako motocykl turystyczny. Jest to jednak zdecydowanie nieodpowiedni motocykl do scigania sie z najlepszymi czasami na domowym torze, poniewaz hamulce i podwozie nie sa do tego stworzone. Kazdy, kto tego od niego wymaga, nie zrozumial (jeszcze) tematu cruisera Harleya-Davidsona.

Klasyczny wyglad

mocny silnik

swietny dzwiek

dobry motocykl turystyczny o praktycznych wlasciwosciach

wysoka wartosc uzytkowa

Niewymiarowe siedzenie pasazera

podwozie i hamulce ponizej sredniej w klasie

wysoka cena poczatkowa

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.

Sportowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

dobre dopasowanie do pasazera

rozbudowana elektronika

oryginalny system skrzyn HD

ochrona przed wiatrem

ABS w standardzie

TC w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

dobre wlasciwosci terenowe

Silnik nagrzewa sie w trybie miejskim

quickshifter nie jest dostepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Cena Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Przegląd - Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Cena Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

1000PS Partner