Yamaha MT-10 SP 2017 vs. BMW S 1000 R 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 oraz BMW S 1000 R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej około 1000 cm³. Moc maksymalna Yamaha MT-10 SP wynosi 160 KM, podczas gdy BMW S 1000 R osiąga 165 KM. Maksymalny moment obrotowy dla Yamahy wynosi 111 Nm, a dla BMW - 114 Nm. Oba motocykle mają również podobne układy napędowe, chłodzenie płynem i wtrysk paliwa.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Yamaha MT-10 SP 2017

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale Yamaha MT-10 SP ma ramę typu Deltabox, podczas gdy BMW S 1000 R ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z przodu.

BMW S 1000 R 2021

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy i Ride by Wire. BMW S 1000 R ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach i kontrolę anty-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha MT-10 SP ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masę mokrą (z ABS) 210 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 l. BMW S 1000 R ma podobne parametry, ale ma nieco większy rozstaw osi (1450 mm), wyższe siedzenie (830 mm), mniejszą masę (199 kg) i nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa (16,5 l).

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP ma świetne podwozie, wysoki komfort jazdy dzięki elektronicznemu podwoziu i emocjonalny, kultowy silnik. Oferuje również przyjemną ochronę przed wiatrem i zrównoważony ogólny pakiet, mimo radykalnego wyglądu i nieco gorszego dźwięku. Z drugiej strony, BMW S 1000 R ma doskonały, mocny silnik, dobre hamulce, wygodną ergonomię i drogie, ale wydajne dodatki. Jest to również prosty w obsłudze, ale nadal superszybki motocykl, który oferuje wszechstronność. Wady Yamahy to kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii i pozycja siedzenia zbyt mało aktywna na torze wyścigowym. Natomiast wady BMW to nieco niedoskonały quickshifter i wibracje na kierownicy.