BMW K 1300 S 2010 vs. Kawasaki ZZR 1400 2010
BMW K 1300 S 2010
Kawasaki ZZR 1400 2010
Loading...
Przegląd - BMW K 1300 S 2010 vs Kawasaki ZZR 1400 2010
BMW K 1300 S 2010
Kawasaki ZZR 1400 2010
Specyfikacja techniczna BMW K 1300 S 2010 w porównaniu do Kawasaki ZZR 1400 2010
BMW K 1300 S 2010
Kawasaki ZZR 1400 2010
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 80 mm | średnica cylindra | 84 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 64.3 mm | skok tłoka | 61 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 175 KM | Moc maksymalna | 192 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 140 Nm | maksymalny moment obrotowy | 154 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13 | Stopień kompresji | 12 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,293 cm³ | Pojemność skokowa | 1,352 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Strut | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny | Typ ramy | Monocoque |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 50 % |
Długość | Długość | 2,182 mm | Długość | 2,170 mm |
Szerokość | Szerokość | 905 mm | Szerokość | 760 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,221 mm | Wysokość | 1,170 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,585 mm | Rozstaw osi | 1,460 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 254 kg | Masa mokra | 257 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 19 l | Pojemność zbiornika paliwa | 22 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1300 S vs Kawasaki ZZR 1400
Cena BMW K 1300 S
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Kawasaki ZZR 1400
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe