Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z H2 2020 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy137 Nmmaksymalny moment obrotowy137.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraUni Trakmocowanie amortyzatoraUni Trak
skokskok134 mmskok139 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,135 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,260 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,480 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)239 kgMasa mokra (z ABS)260 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Fascynujacy silnik Kawasaki to nie tylko inspirujacy motyw do gry w karty czy pogaduszek przy stole bywalców. Silnik zostal stworzony do praktycznego uzytku. W siodle maszyny mozna cieszyc sie ciagiem w kazdej sytuacji. Polecenia z manetki przepustnicy sa realizowane bezposrednio, intensywnie, ale i kontrolowanie. Maszyna nie jest jednak atletycznym motocyklem sportowym, ale mocnym naked bike'iem. Zawsze zdobywa punkty, gdy wymagana jest suwerennosc i sila uciagu.

Nieporównywalny silnik

pelna moc

latwy do kontrolowania silnik

wygodna pozycja jazdy

wysoki komfort jazdy jak na naked bike

cichy, ale charyzmatyczny dzwiek

stabilne i przejrzyste prowadzenie

pomimo ekstrawaganckiego napedu, motocykl, którym mozna beztrosko jezdzic na co dzien.

Quickshifter OK

ale sprawia, ze interwencje sa zbyt wolne

amortyzator staje sie nieco gabczasty podczas sportowej jazdy

ekskluzywny motocykl zaslugiwalby na ekskluzywne komponenty dookola

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ wyraznie reprezentuje czolówke sportowych touringów Kawa, przynajmniej jesli chodzi o osiagi, technologie i ekstrawagancki design! Podobnie jak jego rodzenstwo, H2 w wersji turystycznej z elektronicznym zawieszeniem wie, jak zablysnac swoim polaryzujacym designem. Gdy juz wciagnie Cie doladowanie silnika, niesamowite cisnienie doladowania nie pozwoli Ci uciec przed jego urokiem! H2 to bez watpienia doskonaly sport touring - na wskros. Z pewnoscia nie kazdemu przypadnie do gustu. Jesli jednak szukasz duzej mocy i chcesz jezdzic na dlugie wycieczki, ten motocykl jest prawdopodobnie jedna z najlepszych opcji na rynku! Pod warunkiem, ze masz budzet, aby pozwolic sobie na te wprawdzie niezbyt tania maszyne. Jednak cena, jaka pobiera Kawasaki, jest wiecej niz uczciwa w stosunku do tego, co otrzymujesz.

Non plus ultra technologii spotyka 200 pelnych koni mechanicznych

Niewiarygodnie mocny i potezny silnik - w kazdym obszarze

Cisnienie doladowania, cisnienie doladowania, cisnienie doladowania

Elektroniczne zawieszenie dziala jak marzenie na tej maszynie

Motocykl superlatywów na wskros

Prawie "zbyt sportowy" jak na sport touring

niestety sporo tez kosztuje...

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Cena Kawasaki Z H2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH