Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Z650 2021

Motocykl Kawasaki Ninja H2 SX SE rocznik 2018 jest wyposażony w silnik o dużej mocy maksymalnej wynoszącej 200 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 137.3 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 998 cm³. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada 4 cylindry i układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 139 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Motocykl ten posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1480 mm rozstawu osi, 835 mm wysokości siedzenia, 260 kg masy mokrej (z ABS) i 19 l pojemności zbiornika paliwa. Motocykl ten jest również wyposażony w reflektory LED.

Natomiast motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2021 ma silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 68.2 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 65.7 Nm. Silnik ten jest również chłodzony płynem i ma pojemność skokową 649 cm³. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada 2 cylindry i układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy o skoku 125 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 130 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 300 mm z podwójnym tłokiem. Motocykl ten posiada system ABS. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1410 mm rozstawu osi, 790 mm wysokości siedzenia, 187.1 kg masy mokrej (z ABS) i 15 l pojemności zbiornika paliwa. Motocykl ten jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada fascynujący silnik o wysokim momencie obrotowym i dużej sile uciągu, który reaguje doskonale. Dodatkowo, motocykl ten ma świetne hamulce i jest bardzo stabilny w strefie hamowania. Jest również przyjemny w podróżowaniu, nawet przy dużych prędkościach. Systemy wspomagające jazdę są wysokiej jakości, a interwał serwisowy wynosi 12000 km.

Kawasaki Z650 2021 również ma wiele zalet. Przede wszystkim jest dostępny w wersji z dwucylindrowym silnikiem, co może przyciągnąć wielu motocyklistów. Motocykl ten ma również kompaktowe wymiary, niską wysokość siedzenia i stabilne podwozie. Wyposażony jest w wyswietlacz TFT z lacznoscia, co jest dużym udogodnieniem. Dodatkowo, motocykl ten ma dorosły wygląd.

Niestety, Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 ma także kilka wad. Podgrzewana kontrola przyczepności może być trochę kłopotliwa, a elektroniczne zawieszenie byłoby praktyczne i dobrze pasowałoby do uniwersalnego charakteru tego motocykla.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021 ma również kilka wad. Może być niewygodny dla wysokich jeźdźców, a poziom adrenaliny w siodle jest niższy niż u konkurencji.

Podsumowując, Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 jest bardziej sportowym motocyklem, który oferuje wysoką moc i wiele zaawansowanych systemów. Natomiast Kawasaki Z650 2021 jest bardziej uniwersalnym motocyklem, który może przyciągnąć zarówno początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 w porównaniu do Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Z650 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy137.3 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy40 mmOtwór przepustnicy36 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraUni Trakmocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok139 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,135 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)260 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki zmienia H2 w fascynujacy sport touring. H2 SX jest nowym motocyklem i nie ma praktycznie nic wspólnego z przerazajacymi H2 i H2 R poza doladowaniem i efektownym przodem. Oferuje duzy komfort i blyszczy znanymi i uniwersalnymi zaletami sport touring. Do tego dochodzi zapierajace dech w piersiach przyspieszenie.

Fascynujacy silnik o wysokim momencie obrotowym i duzej sile uciagu z doskonala reakcja

swietne hamulce i bardzo stabilne w strefie hamowania

przyjemny komfort podrózowania nawet przy duzych predkosciach

wysokiej jakosci systemy wspomagajace jazde

interwal serwisowy 12000 km

Podgrzewana kontrola przyczepnosci jest troche klopotliwa

elektroniczne zawieszenie byloby praktyczne i bardzo dobrze pasowaloby do uniwersalnego charakteru

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 a motocyklem Kawasaki Z650 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 jest około 187% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018, a konkretnie 10 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 106 dni w porównaniu do 225 dni dla motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 35 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG