KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2021

Porównując motocykle KTM 790 Duke rocznik 2018 i Yamaha MT-09 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki i układ napędowy. Oba są wyposażone w silniki w układzie rzędowym, chłodzone cieczą, o pojemności skokowej poniżej 900 cm³. Różnica polega na tym, że Yamaha MT-09 ma trzycylindrowy silnik o większej mocy maksymalnej - 119 KM w porównaniu do 105 KM w KTM 790 Duke.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Yamaha MT-09 ma aluminiową ramę typu Twin Tube, podczas gdy KTM 790 Duke ma ramę chromo-molibdenową.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze, ale Yamaha MT-09 ma nieco mniejszą średnicę - 298 mm w porównaniu do 300 mm w KTM 790 Duke.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Yamaha MT-09 oferuje dodatkowo quickshifter, który ułatwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i pojemność zbiornika paliwa. Różnica polega na tym, że KTM 790 Duke ma nieco większy rozstaw osi - 1475 mm w porównaniu do 1430 mm w Yamaha MT-09.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, KTM 790 Duke 2018 ma żywy i żywotny silnik o potężnym przyspieszeniu. Ma również optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy. Inne zalety to niesamowity dźwięk nawet z seryjnym tłumikiem, wiele elektronicznych sztuczek i funkcji oraz precyzyjny quickshifter. Dodatkowo, KTM 790 Duke oferuje wygodną pozycję jeździecką.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Z drugiej strony, KTM 790 Duke ma również kilka wad. Niektórzy użytkownicy zgłaszają nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, co może być uciążliwe w ruchu miejskim. Czasami przelaczniki na kierownicy mogą być skomplikowane. Istnieje również problem wycieku oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Duke.

Jeśli chodzi o Yamaha MT-09 2021, ma ona kilka zalet. Koniec z reakcjami na zmianę obciążenia, jeszcze więcej mocy od środka, kompletny pakiet elektroniki, świetnie działający quickshifter, wygodnie zintegrowaną pozycję siedzącą, udane podwozie oraz łatwo wchodzące na obroty prowadzenie. Ogólnie rzecz biorąc, Yamaha MT-09 zapewnia ogromną radość z jazdy.

Jednak Yamaha MT-09 ma również kilka wad. Niektórzy mogą być niezadowoleni z jej polarizującego wyglądu. Ma również stosunkowo mały wyświetlacz TFT. Niektórzy użytkownicy zgłaszają również nieco posrednie wyczucie przednich kół. Ponadto, tempomat jest dostępny tylko w wersji SP.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety. KTM 790 Duke 2018 ma mocniejszy silnik i niektóre zaawansowane funkcje elektroniczne, podczas gdy Yamaha MT-09 2021 oferuje większą moc, kompletny pakiet elektroniki i lepsze prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 2021

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna119 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok140 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok122 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Skladniki aktualizacji 2021 sa odpowiednie: Wiecej mocy, wiecej wyposazenia, wiecej elektroniki, mniejsza waga. Jesli spojrzec na kluczowe dane najnowszego MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly potrzebne. Bujajace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie. Jesli potrafisz poradzic sobie z wygladem, mozesz kupic go bez wahania.

Koniec z reakcjami na zmiane obciazenia

jeszcze wiecej kopa od srodka

kompletny pakiet elektroniki

swietnie dzialajacy quickshifter

wygodnie zintegrowana pozycja siedzaca

udane podwozie

latwo wchodzace na obroty prowadzenie

ogromna radosc z jazdy

Polaryzujacy wyglad

maly wyswietlacz TFT

nieco posrednie wyczucie przednich kól

tempomat dostepny tylko w wersji SP

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2021 jest około 17% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2018, a dokładnie 24 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG