Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2019

Porównując motocykle Yamaha MT-10 SP rocznik 2020 i Yamaha MT-09 SP rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-10 SP 2020 ma silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm. Natomiast Yamaha MT-09 SP 2019 jest wyposażona w silnik o pojemności skokowej 847 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 115 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 87.5 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, ale Yamaha MT-10 SP 2020 ma 4 cylindry, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2019 ma 3 cylindry.

Pod względem zawieszenia, Yamaha MT-10 SP 2020 ma przednie zawieszenie marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2019 ma przednie zawieszenie marki Kayaba z taką samą regulacją. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins i taką samą regulacją.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale Yamaha MT-10 SP 2020 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2019 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, ale Yamaha MT-10 SP 2020 ma większą średnicę dysku (320 mm) w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2019 (298 mm).

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Yamaha MT-10 SP 2020 ma również zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy i system Ride by Wire, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2019 ma quickshifter umożliwiający płynną zmianę biegów.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-10 SP 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm i masę mokrą (z ABS) 210 kg. Natomiast Yamaha MT-09 SP 2019 ma rozstaw osi wynoszący 1500 mm, wysokość siedzenia od 820 mm i masę mokrą (z ABS) 193 kg.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2020 ma silniejszy silnik, lepsze zawieszenie, większą średnicę hamulców przednich i więcej zaawansowanych systemów wspomagających. Natomiast Yamaha MT-09 SP 2019 ma mocny silnik, dobre hamulce, sportową i wygodną pozycję siedzącą oraz asystenta zmiany biegów.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2020 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
skokskok120 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,375 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocyklem mozna jezdziec bardzo zawziecie, gdy zajdzie taka potrzeba, ale mozna go równiez uzywac w bardzo cywilizowany sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Swietny dzwiek - nie glosny, ale zawsze charyzmatyczny

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Quickshifter 2020 juz lepszy od innych producentów

wysokie zuzycie paliwa

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie silnika nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale w "Special" nie jest to konieczne - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie!

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2020 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 57 dni w porównaniu do 173 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG