Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2019

Motocykl Ducati Monster rocznik 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem V2 o mocy maksymalnej wynoszącej 111 KM. To sprawia, że motocykl ten jest bardzo dynamiczny i zapewnia dużą moc już od niskich obrotów. Dodatkowo, Ducati Monster 2021 posiada kompleksowy pakiet elektroniki, który obejmuje takie funkcje jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji oraz Anti-wheelie. To sprawia, że jazda tym motocyklem jest nie tylko przyjemna, ale również bezpieczna.

Kolejną zaletą Ducati Monster 2021 jest neutralne prowadzenie. Motocykl ten jest bardzo stabilny i pewny na drodze, co przekłada się na komfort jazdy. Dodatkowo, Ducati Monster 2021 doskonale łączy w sobie radość z jazdy i praktyczność. Jest to motocykl, który świetnie sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i na dłuższych trasach.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke rocznik 2019 również ma wiele zalet. Motocykl ten posiada mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM. Jest to wystarczająca moc do codziennego użytku, zarówno w mieście, jak i na otwartej drodze. KTM 690 Duke 2019 oferuje również wiele udogodnień technicznych, takich jak system Ride by Wire, który zapewnia płynną pracę silnika.

Kolejną zaletą KTM 690 Duke 2019 jest jego zwrotność. Motocykl ten jest bardzo zwinny i łatwo manewruje się w ruchu miejskim. Dodatkowo, KTM 690 Duke 2019 cechuje się płynną pracą, co przekłada się na komfort jazdy.

Niestety, Ducati Monster 2021 ma pewne wady. Zawieszenie tego motocykla mogłoby być nieco bardziej dopracowane, zwłaszcza w tej klasie cenowej. Jednakże, nie jest to poważny problem i nie wpływa to znacząco na ogólną jakość jazdy.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019 również ma pewną wadę. Dla niektórych osób, ten motocykl nie jest "prawdziwym" jednocylindrowym Duke. Jednakże, jest to kwestia subiektywna i nie ma to większego wpływu na funkcjonalność motocykla.

Podsumowując, zarówno Ducati Monster rocznik 2021, jak i KTM 690 Duke rocznik 2019 mają wiele zalet. Ducati Monster 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, kompleksowym pakietem elektroniki oraz neutralnym prowadzeniem. Z kolei KTM 690 Duke 2019 posiada mocny silnik, wiele udogodnień technicznych oraz jest bardzo zwrotny. Oba motocykle są świetnym wyborem dla osób poszukujących zarówno radości z jazdy, jak i praktyczności.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do KTM 690 Duke 2019

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra102 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem KTM 690 Duke 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG