BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2021 vs Yamaha XSR900 2018

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW F 900 R 2021 i Yamaha XSR900 2018 mają wiele podobieństw. Oba modele posiadają silniki o podobnej pojemności skokowej, chłodzone płynem i zbudowane w układzie w kolejce. Moc maksymalna silnika BMW wynosi 105 KM, podczas gdy Yamaha osiąga 115 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy BMW wynosi 92 Nm, a Yamaha 87,5 Nm. Oba motocykle mają również podobne zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, oraz amortyzator Monoshock.

Jednak istnieją również różnice między tymi dwoma motocyklami. BMW F 900 R 2021 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha XSR900 2018 ma ramę aluminiową. Ponadto, BMW jest wyposażone w systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa i tryby jazdy, podczas gdy Yamaha ma tylko ABS.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Pod względem wymiarów i wagi, BMW jest nieco większe i cięższe od Yamahy. BMW ma rozstaw osi wynoszący 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm i wagę mokrą (z ABS) 211 kg. W przypadku Yamahy, rozstaw osi wynosi 1440 mm, wysokość siedzenia od 815 mm, a waga mokra (z ABS) 191 kg. Oba motocykle mają podobne wymiary opon, z szerokością przedniej opony 120 mm i tylnej opony 180 mm, oraz średnicą obu opon wynoszącą 17 cali.

Pod względem zalet, BMW F 900 R 2021 oferuje świetny kokpit i funkcjonalną łączność, rozszerzoną elektronikę, wygodną pozycję siedzącą oraz szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji. Motocykl ten zapewnia również swobodne prowadzenie, które może być zarówno konserwatywne i powściągliwe, jak i dzikie i sportowe, w zależności od potrzeb. Zawieszenie BMW umożliwia szeroki zakres użytkowania, zapewniając zarówno komfort, jak i precyzję.

Z kolei Yamaha XSR900 2018 wyróżnia się niezwykle sportowym i żywotnym silnikiem, doskonałymi hamulcami oraz wygodną pozycją siedzącą. Motocykl ten cechuje się również wysoką jakością wykonania i atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 900 R 2021 ma nieco toporny dźwignię zmiany biegów, a silnik może pracować nieco nierówno i nierównomiernie na wyższych obrotach. Ponadto, osłona przeciwbryzgowa z tyłu jest słaba. Z kolei Yamaha XSR900 2018 może być zbyt bezpośrednia w reakcji, a styl retro nie jest przemyślany do ostatniego szczegółu.

Podsumowując, zarówno BMW F 900 R 2021, jak i Yamaha XSR900 2018 są atrakcyjnymi motocyklami w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2021 w porównaniu do Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021
Yamaha XSR900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok135 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114.3 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2021 a motocyklem Yamaha XSR900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 900 R 2021 jest około 21% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 900 R 2021 wynosi 1 920 PLN po pierwszym roku oraz 3 170 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 940 PLN oraz 630 PLN dla motocykla Yamaha XSR900 2018. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2021, a dokładnie 17 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH