Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs. Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Ducati Hyperstrada 2013

Przegląd - Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Ducati Hyperstrada 2013

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Desert Sled 2020 w porównaniu do Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Ducati Hyperstrada 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	67.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73 KM	Moc maksymalna	110 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	67 Nm	maksymalny moment obrotowy	91 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	12.8
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Zawory	Zawory	Desmodromiczny	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	803 cm³	Pojemność skokowa	821 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,200 mm	Długość	2,100 mm
Szerokość	Szerokość	940 mm	Szerokość	920 mm
Wysokość	Wysokość	1,213 mm	Wysokość	1,320 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,585 mm	Rozstaw osi	1,490 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	860 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	191 kg	Masa sucha (z ABS)	181 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	207 kg	Masa mokra (z ABS)	204 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Hyperstrada 2013

Motocykl jest z pewnoscia swietnym supermoto z praktycznymi zaletami do miasta, a takze na krótkie wycieczki, ale na kretych górskich trasach w Alpach motocykl wydaje sie ogólnie zbyt niezrównowazony. Jest bardzo zwrotny, ale nieco zbyt nerwowy.

Zwrotny

wyzsza przednia szyba i podpórka boczna

pojemne sakwy

wyprostowane siedzenie

dobry uklad hamulcowy.

Nieco mniej pewny na dole niz poprzedni silnik

nerwowe podwozie.