Honda PCX 125 2022 vs. Yamaha XMAX 300 2023

Honda PCX 125 2022

Yamaha XMAX 300 2023

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda PCX 125 2022 w porównaniu do Yamaha XMAX 300 2023

Honda PCX 125 2022

Yamaha XMAX 300 2023

Honda PCX 125 2022

Yamaha XMAX 300 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	53.5 mm	średnica cylindra	70 mm
skok tłoka	skok tłoka	55.5 mm	skok tłoka	75.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	12.5 KM	Moc maksymalna	28 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	29 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	10.9
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Automatyczny
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	292 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
skok	skok	89 mm	skok	110 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	95 mm	skok	79 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	267 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	130 mm	Średnica	245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	14 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	13 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	1,935 mm	Długość	2,185 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	775 mm
Wysokość	Wysokość	1,105 mm	Wysokość	1,415 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,315 mm	Rozstaw osi	1,540 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	764 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	8.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	385 km	Zasięg	433 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	49 g/km	łączna emisja CO2	70 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.1 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Honda PCX 125 2022

Nowa Honda PCX125 pozostaje wierna swojemu rodowodowi i prezentuje sie jako lojalny towarzysz, z którym mozna beztrosko dojezdzac do pracy, na uczelnie lub do szkoly. Dzieki ekonomicznemu silnikowi eSP+ i zintegrowanemu automatycznemu systemowi start-stop, zuzycie paliwa i zanieczyszczenie halasem pozostaja na niskim poziomie - to prawdziwy plus w miastach, które sa nieprzyjazne dla silników spalinowych. Dzieki zwiekszonej przestrzeni bagazowej i nowemu systemowi Smart Key jest równiez bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej. Jesli szukasz stylowego skutera miejskiego o japonskiej jakosci, nie mozesz sie pomylic z nowa Honda PCX125.

Ekonomiczny silnik

automatyczny system start-stop

system Smart Key

wystarczajaca ilosc miejsca do codziennego uzytku

duzy schowek na rekawiczki z gniazdem USB

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Miekka dzwignia hamulca tylnego

nisko zamontowane lusterko wsteczne

Yamaha XMAX 300 2023

Dzieki XMAX 300 Yamaha stworzyla lata temu stabilny fundament, na którym moze teraz nadal budowac w kolejnych cyklach modelowych. Poniewaz rok modelowy 2023 nie pozwala sobie na zadne prawdziwe slabosci. XMAX 300 to sprawdzony maxi skuter, który nie tylko dobrze wyglada, ale takze ulatwia codzienne dojazdy do pracy.

Wystarczajaca moc Wysoki poziom komfortu Dobra ochrona przed wiatrem Duzo miejsca do przechowywania Prosta obsluga Fajny nowy wyglad

Przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi Niezbyt spektakularny wyswietlacz