BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW S 1000 R 2014

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2010 jest znany ze swoich doskonałych osiągów. Jego silnik o pojemności 999 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 192 KM, co zapewnia mu niezwykłą szybkość. Maksymalny moment obrotowy wynosi 112 Nm, co pozwala na dynamiczne przyspieszenia. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 13, co przekłada się na wydajność i wydajność paliwową.

Pod względem zawieszenia, BMW S 1000 RR 2010 jest wyposażony w widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. To zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia zarówno na zakrętach, jak i na prostych. Rama wykonana z aluminium i typu Twin Tube zapewnia wytrzymałość i sztywność konstrukcji.

Hamulce przednie mają podwójny dysk i cztery tłoki, co zapewnia doskonałą siłę hamowania. Technologia promieniowa zastosowana w hamulcach przednich poprawia skuteczność hamowania i odprowadzanie ciepła.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Wymiary i waga motocykla BMW S 1000 RR 2010 to szerokość przedniej opony 120 mm, szerokość tylnej opony 190 mm, rozstaw osi 1432 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz masa mokra (z ABS) 207 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17,5 l.

Przechodząc do motocykla BMW S 1000 R rocznik 2014, można zauważyć, że ma on sportowe podwozie, które zapewnia doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Silnik o pojemności 999 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 160 KM, co zapewnia imponujące osiągi. Maksymalny moment obrotowy wynosi 112 Nm, co pozwala na dynamiczne przyspieszenia.

Pod względem zawieszenia, BMW S 1000 R 2014 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. To zapewnia doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia zarówno na zakrętach, jak i na prostych.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Podobnie jak w przypadku BMW S 1000 RR 2010, hamulce przednie mają podwójny dysk i cztery tłoki, a technologia promieniowa poprawia skuteczność hamowania i odprowadzanie ciepła.

Wymiary i waga motocykla BMW S 1000 R 2014 to szerokość przedniej opony 120 mm, szerokość tylnej opony 190 mm, rozstaw osi 1439 mm, wysokość siedzenia od 814 mm oraz masa mokra (z ABS) 207 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17,5 l.

Podsumowując, oba motocykle BMW S 1000 RR 2010 i BMW S 1000 R 2014 mają wiele zalet. BMW S 1000 RR 2010 oferuje doskonałe osiągi, dobrze działające systemy wspomagające jazdę, szybkość i optymalną cenę. Z kolei BMW S 1000 R 2014 ma sportowe podwozie, ekstremalną moc i osiągi, doskonałe elektroniczne pomoce oraz doskonały stosunek ceny do jakości. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak zwrotność i skomplikowana obsługa w przypadku BMW S 1000 RR 2010, oraz nieco nierówna praca silnika i siedzenie stosunkowo wysoko w przypadku BMW S 1000 R 2014. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 R 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,056 mmDługość2,057 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od814 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)207 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.

Doskonale osiagi

dobrze dzialajace systemy wspomagajace jazde

bardzo szybki

optymalna cena.

Zwinnosc

skomplikowana obsluga

stabilnosc hamowania

wysoka waga.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2010 a motocyklem BMW S 1000 R 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2014 jest około 3% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 RR 2010 wynosi 5 800 PLN po pierwszym roku oraz 12 410 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 170 PLN oraz 3 270 PLN dla motocykla BMW S 1000 R 2014. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2010, a konkretnie 6 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 70 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG