Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW F 750 GS 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs BMW F 750 GS 2018

Motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 wyróżnia się sportowym silnikiem o mocy 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 127 Nm. Jest to motocykl o imponujących osiągach, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, Pan America oferuje wygodną pozycję siedzącą, która pozwala na długie trasy bez zmęczenia. Motocykl ten doskonale dopasowuje się również do pasażera, co jest ważne dla osób podróżujących w duecie.

Pan America 1250 Special posiada rozbudowaną elektronikę, w tym system ABS, kontrolę trakcji, tempomat oraz regulowane elektronicznie zawieszenie. Dzięki temu motocykl jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dodatkowym atutem jest oryginalny system skrzyni biegów HD, który zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów.

W przypadku Pan America 1250 Special warto również zwrócić uwagę na ochronę przed wiatrem, która jest szczególnie istotna podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Motocykl ten jest wyposażony w duży i wygodny przedni ekran, który skutecznie chroni przed wiatrem i zapewnia komfortową jazdę nawet przy dużych prędkościach.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Wśród wad Pan America 1250 Special można wymienić fakt, że silnik może się nagrzewać w trybie miejskim, co może być niekomfortowe dla kierowcy. Ponadto, quickshifter nie jest dostępny w standardowym wyposażeniu, co może być pewnym utrudnieniem dla osób preferujących szybkie i płynne zmiany biegów.

Z kolei motocykl BMW F 750 GS 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy 77 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 83 Nm. Jest to motocykl, który oferuje przyjemne brzmienie silnika i zapewnia dynamiczną jazdę.

F 750 GS charakteryzuje się również wygodną pozycją do jazdy, która pozwala na komfortową podróż na długie dystanse. Motocykl ten zapewnia stabilne hamulce, które gwarantują bezpieczne hamowanie nawet przy dużych prędkościach. Dodatkowo, BMW oferuje szeroką gamę akcesoriów, które pozwalają na personalizację motocykla i dostosowanie go do indywidualnych preferencji.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

F 750 GS wyposażony jest w tryby jazdy oraz kontrolę trakcji, co umożliwia dostosowanie ustawień motocykla do różnych warunków drogowych. Motocykl ten posiada również reflektory LED, które zapewniają dobrą widoczność nawet w trudnych warunkach oświetleniowych.

Wśród wad BMW F 750 GS warto zwrócić uwagę na bardzo niski krazek bikini, który może być niewystarczający do ochrony przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Ponadto, motocykl ten ma dyskretny wygląd, co może być istotne dla osób preferujących bardziej ekstrawaganckie i zwracające uwagę na siebie motocykle.

Podsumowując, zarówno Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, jak i BMW F 750 GS 2018 mają swoje unikalne cechy i atuty. Pan America wyróżnia się sportowym silnikiem, rozbudowaną elektroniką i wygodą podróżowania w duecie, podczas gdy F 750 GS oferuje mocny silnik, wygodną pozycję do jazdy i stabilne hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 w porównaniu do BMW F 750 GS 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
BMW F 750 GS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy127 Nmmaksymalny moment obrotowy83 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica41 mm
skokskok191 mmskok151 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok191 mmskok177 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła157 mmwyprzedzenie przedniego koła104.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,255 mm
SzerokośćSzerokość965 mmSzerokość922 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,559 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)258 kgMasa mokra (z ABS)224 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.2 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.

Sportowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

dobre dopasowanie do pasazera

rozbudowana elektronika

oryginalny system skrzyn HD

ochrona przed wiatrem

ABS w standardzie

TC w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

dobre wlasciwosci terenowe

Silnik nagrzewa sie w trybie miejskim

quickshifter nie jest dostepny

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kazdy, kto uwaza BMW F 750 GS za motocykl dla poczatkujacych, robi mu krzywde. Chociaz niska wysokosc siedzenia, latwe prowadzenie i przyjemna reakcja silnika sa rzeczywiscie odpowiednie dla poczatkujacych, "maly" GS daje równiez wiele radosci zaawansowanym jezdzcom. Mozliwosc podniesienia F 750 GS do poziomu motocykla klasy luksusowej z wszelkiego rodzaju luksusowymi funkcjami jest wyjatkowa i czyni go ostatecznym wilkiem w owczej skórze.

Mocny silnik o przyjemnym dzwieku

wygodna pozycja do jazdy

stabilne hamulce

zabawne prowadzenie

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

reflektory LED

Bardzo niski krazek bikini

dyskretny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW F 750 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 a motocyklem BMW F 750 GS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 jest około 113% wyższa. Spadek wartości motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 wynosi 2 740 PLN po pierwszym roku oraz 9 100 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 660 PLN oraz 2 050 PLN dla motocykla BMW F 750 GS 2018. W porównaniu do motocykla BMW F 750 GS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, a dokładnie 11 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 750 GS. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Od roku modelowego 2021 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special oraz 23 od roku modelowego 2018 na temat motocykla BMW F 750 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special został opublikowany 22.02.2021 i jak dotąd uzbierał 61 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 750 GS opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 54 400 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 750 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG