Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Motocykl Suzuki V-Strom 650 rocznik 2011 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jego stosunkowo niska masa całkowita sprawia, że jest bardzo zwrotny i łatwy w prowadzeniu. Dodatkowo, posiada przyjemny dźwięk silnika, co dodaje mu charakteru. Ergonomia i komfort siedzenia są na wysokim poziomie, co pozwala na długie i komfortowe podróże. Motocykl wyposażony jest w mocne i łatwe w modulacji hamulce, a także w system ABS, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Ponadto, Suzuki V-Strom 650 2011 posiada dobre wyposażenie, które z pewnością zadowoli nawet najbardziej wymagających kierowców.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Natomiast motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 również posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, silnik o wysokim momencie obrotowym pozwala na dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie. Dodatkowo, kontrola trakcji w standardzie zapewnia większe bezpieczeństwo na drodze. Motocykl wyposażony jest w bardzo dobre hamulce, które gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Podwozie jest stabilne, co przekłada się na pewność prowadzenia, jednocześnie zapewniając komfort podróży. Suzuki V-Strom 1000 2015 jest również bardzo przydatny w podróży, dzięki swojej pojemności i wytrzymałości. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w kompletne oprzyrządowanie, co jest dużym udogodnieniem dla kierowcy.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 650 2011 ma tendencję do zwalniania podczas długich podróży z pasażerem, co może być nieco uciążliwe. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 2015 ma pewne niedoskonałości, takie jak turbulencje na głowie spowodowane przednią szybą, brak tchu silnika w górnym zakresie prędkości oraz arbitralną optykę.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Podsumowując, oba motocykle Suzuki V-Strom 650 rocznik 2011 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne, które decydują o ich charakterze i możliwościach. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2011 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna67 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,290 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Bardzo dobrze wyposazone Suzuki, którego nie spotyka sie na co dzien. Od wszechstronnie zintegrowanej elektroniki po przyjemne wrazenia z jazdy, masz w zasadzie wszystko, czego potrzebujesz do jazdy motocyklem.

Stosunkowo niska masa calkowita

przyjemny dzwiek

pozytywna ergonomia i komfort siedzenia

mocne, latwe w modulacji hamulce

ABS

dobre wyposazenie.

Silnik ma tendencje do zwalniania podczas dlugich podrózy z pasazerem.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2011 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015 jest około 87% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 650 2011 wynosi 1 150 PLN po pierwszym roku oraz 4 270 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 110 PLN oraz 1 620 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG